【导读】奇瑞汽车全面拥抱AI，尹同跃称快速追赶特斯拉FSD

　　1月19日上午，奇瑞汽车涨幅一度逼近6%。1月19日上午收盘，奇瑞汽车港股涨幅达4.84%，总市值为1788亿港元。

　　“今天所有的产业，包括汽车，都值得也必须被AI重构一遍。”奇瑞汽车董事长尹同跃在1月17日晚间召开的2026奇瑞汽车AI之夜上表示，AI就是这个时代的“文字”“蒸汽机”与“电力”。

　　来源：奇瑞汽车

　　全球汽车产业已经进入智能化爆发期，AI是决定车企未来竞争力的核心变量之一。奇瑞汽车作为国内头部上市车企，目标是成为中国拥抱AI最坚定、最深入的科技企业之一。

　　奇瑞汽车正在对标特斯拉。尹同跃表示：“奇瑞汽车正在不断地派人到美国体验特斯拉的FSD+Grok模型组合，与它们的舱和驾的水平对标，找出差距，快速追赶。”

尹同跃透露奇瑞汽车AI战略三大方向

　　在2026奇瑞汽车AI之夜上，奇瑞汽车官宣其AI智能化正式进入2.0（AI+）时代。尹同跃表示，奇瑞汽车会坚定不移地拥抱AI，并以汽车产业为基石，推动AI向物理世界全面延展。

　　对此，尹同跃给出了奇瑞汽车AI战略将全力突破的三大方向，分别是通过AI赋能产品、智能、产业，实现产品平权、情感平权、产业平权。

　　以AI赋能产品为例，奇瑞汽车聚焦智能汽车主业，赋能智舱、智驾、动力总成和底盘。

　　尹同跃表示，奇瑞汽车要让智舱能够正确、适时地理解外部环境法规，让智驾成为高度理解人类意图的智能管家和伙伴。

　　具体来看，奇瑞汽车在国内将推动L2++级辅助驾驶全系上车，并实现L3/L4级自动驾驶的Robotaxi（无人驾驶出租车）和无人驾驶汽车量产落地。

　　在国际上，奇瑞汽车将实现VPD（泊车代驾）开发，让每位用户都能平等享受AI带来的安全、安心与便捷。

　　同时，奇瑞汽车建立了开放创新的体系，重点围绕九大前瞻领域进行开发，分别是2C技术（电池、芯片）、2R技术（人形机器人、Robotaxi）、3G技术（绿能、绿材、绿色算力），以及eVTOL（电动垂直起降飞行器）航空器和AI技术布局。

　　此外，奇瑞汽车发布了涵盖猎鹰智驾、灵犀智舱、飞鱼数智底盘及鲲鹏动力等领域的最新AI成果与进展，系统展示了其从技术到体验的全维进化，加速推动AI平权。

AI与汽车产业高度融合面临三大挑战

　　尹同跃表示，面对AI发展的风生水起，奇瑞汽车还是保持“理工男”的冷静和清醒，因为AI与汽车产业的高度融合发展还面临三大挑战。

　　一是安全挑战。当前，大模型的训练语料来源复杂，带来参数的不确定性，也使得AI在决策过程中存在不可解释、后果不可逆的风险，同时面临验证难度大等问题。

　　尹同跃表示，对于汽车这样承载生命安全的产品，车企必须跨越安全这个首要的验证关。

　　二是法律与伦理挑战。从数据隐私、算法公平，到事故责任界定、人机关系伦理等方面，如何建立符合人类价值观的AI治理架构，成为汽车行业需要解答的重要命题。

　　三是质量管理挑战。尹同跃表示，大量的软件上车会带来许多Bug（缺陷），更意味着必须建立一套适配AI研发的质量管理新逻辑。