1月19日，立中四通轻合金集团股份有限公司（以下简称“立中集团”）发布公告称，公司全资子公司河北立中合金集团有限公司已与一家国内头部新能源车企签署《联合创新实验室战略合作协议》，限于保密协议，无法披露客户名称。

　　根据公告内容，双方将围绕汽车及人形机器人用高性能铝合金材料的研发、应用与产业化展开深度合作，并重点推进“一体化免热处理再生铝合金”“以铸代锻”“高强高导电/高热电铝合金”“铝基复合材料”以及“Car to Car闭环回收体系”等前沿技术方向。

　　添翼数字经济智库高级研究员吴婉莹对《证券日报》记者表示：“立中集团与国内头部新能源车企共建联合创新实验室，核心意义在于通过材料研发与整车制造的紧密协同，共同攻克一系列前沿技术，旨在同时实现汽车的极致轻量化、制造降本和全生命周期绿色低碳化。这一方面将巩固双方在下一代汽车制造中的技术优势，另一方面也有利于为应对全球减碳挑战提供从材料源头到回收再生的系统性产业解决方案。”

　　此次合作的核心载体是“联合创新实验室”。协议明确，实验室将整合双方在人才、设备、工艺和应用场景方面的优势资源，建立从材料设计、试制验证到标准制定的全链条研发机制。尤其值得注意的是，合作内容首次系统性地将“人形机器人”纳入材料开发范畴——针对机器人高负载、高灵活性与高精度运动特性，定制开发新型铝合金材料。

　　中国企业联合会特约研究员胡麒牧对《证券日报》记者表示，人形机器人对结构件的强度重量比、疲劳寿命和可加工性提出极高要求，而铝合金因其优异的综合性能成为首选。立中集团若能率先实现材料—结构—工艺一体化突破，将在全球具身智能硬件供应链中占据先机。

　　协议另一大亮点是双方将共同推动“Car to Car”闭环回收体系建设。所谓“Car to Car”，即报废车辆中的铝合金零部件经回收、熔炼后，重新用于新车制造，而非混入其他来源的废铝。这一模式可显著降低材料碳足迹，提升资源利用效率。

　　“相较于传统‘消费后回收’，‘Car to Car’闭环对材料纯度、成分控制和溯源能力要求更高，但减碳效果更直接。”胡麒牧说道。

　　值得注意的是，立中集团近年来已密集签署多项战略合作协议。除本次公告外，公司自2023年以来先后与包头市政府、重庆共享工业投资有限公司、帅翼驰新材料集团有限公司、上海蔚来汽车有限公司、丰田通商株式会社及北京伟景智能等达成合作，覆盖轻量化零部件、再生铝、一体化压铸、整车材料循环及人形机器人等多个领域。

　　尤其在2025年10月份，立中集团与人形机器人企业伟景智能签署战略合作协议，明确提出“推动铝合金材料和零部件在新兴行业的应用”。此次再度联合新能源车企拓展机器人材料研发，显示出其正通过“汽车+机器人”双轮驱动，构建跨行业材料技术平台。

　　“新能源汽车与人形机器人在轻量化、高可靠性结构件需求上高度重合。”胡麒牧分析道，立中集团凭借在汽车压铸件领域积累的工艺，有望快速切入机器人关节壳体、躯干骨架等关键部件市场。而头部车企的加入，则为其提供了真实应用场景和验证通道，极大缩短技术商业化周期。