1月16日，北京现代通过官微发文称，1月13日，现代汽车CEO何塞 ·穆诺兹访问北汽集团并表示，中国市场始终是现代汽车全球战略的核心，集团将持续加码中国市场。

　　北京现代方面称，现代汽车将进一步强化技术与人员支持，开放电动化、智能化核心技术储备，派遣资深技术专家团队，深化合作领域，并将旗下高端化品牌引入中国市场。北汽集团则将开放核心资源，共同搭建研发平台，在营销、供应链等多方面提供支持，以助力北京现代实现高端化与本土化发展。

　　这次战略合作的背景，是现代汽车在华业务正面临双重挑战。一方面，其高端化尝试严重受阻。目前，捷尼赛思（Genesis）是现代汽车集团唯一在中国市场正式设立、独立运营并拥有独立经销商网络的豪华汽车品牌。

　　然而，捷尼赛思自2021年入华后表现惨淡。截至目前，捷尼赛思官方没有公布2025年在中国市场的销量数据。不过，根据乘联会进口车销量数据，2025年1月至11月，韩国对华汽车进口量仅为4520辆。

　　另一方面，北京现代的销量也需稳固。2025年，随着全新N系列产品的导入，以及电动化转型步伐加速，现代汽车在华实现销量超过21万辆，同比14.8%的增长。

　　据了解，为应对挑战并把握新的增长机遇，北京现代已制定了清晰的复苏路线图。根据其“智启2030”计划，该品牌将在2026年至2027年密集推出多款覆盖主流市场的新能源车型。目前规划已包括4款车型，其中2026年将率先上市两款，后续还将推出纯电、混动、增程全技术路线新车。