达成1000万辆交付成绩后，一汽奥迪确立了新的目标。“我们将保持战略定力，将奥迪打造成为中国豪华车市场的第一品牌。”1月15日，一汽-大众汽车有限公司党委书记、总经理董修惠表示。

　　官方数据显示，2025年，一汽奥迪在中国市场中的销量约57万辆，燃油车仍是其基本盘。过去一年，一汽奥迪燃油车销量及份额居燃油豪华车市场第一。具体车型方面，奥迪A6L以17.2万辆的全年销量，蝉联豪华C级轿车市场销量冠军；奥迪Q5L全年销量14万辆，居豪华B级SUV燃油车市场销量第一。

　　若要实现“中国豪华车市场第一品牌”目标，一汽奥迪需要加速迈上更高的销售规模。董修惠表示：“面向2030年，一汽-大众已锚定200万的产销规模，其中一汽奥迪将实现70万辆的销售规模。”

　　回顾2025年，国内豪华车市场压力不小。中国汽车流通协会乘联分会数据显示，2025年，国内售价超40万元车型的市场份额从6.3%下滑至5.2%；售价在30万~40万元的车型市场份额也出现了下滑，从9%跌至8.4%。

　　面对豪华车市场的结构性波动，一汽奥迪提出“商品技术领先”，坚持“油电混共进共智”战略，推出PPC豪华燃油智能平台与PPE豪华纯电平台，以“燃油+电动”双线产品驱动，从而实现从A到D级细分市场的覆盖。

　　其中，针对B级SUV市场推出的全新奥迪Q5L已实现上市，售价区间30.98万~38.48万元。据悉，全新奥迪Q5L基于PPC豪华燃油智能平台打造，轴距加长至2945mm，搭载华为乾崑智驾®技术。

　　对一汽奥迪而言，全新奥迪Q5L推出目的是要在智能化市场中重新搅动B级SUV市场，不仅要守住豪华燃油车基本盘，还要发起新一轮攻势。从目前市场情况来看，全新奥迪Q5L不仅将继续与宝马X3、奔驰GLC等传统豪华SUV展开竞争，同时还面临问界M7、理想L7等新势力车型的竞争。

　　在C级轿车细分市场，一汽奥迪将推出全新奥迪A6L和PPE豪华纯电平台首款纯电轿车一汽奥迪A6L e-tron。其中，一汽奥迪A6L e-tron也搭载华为乾崑智驾®技术，可达成CLTC工况下785km续航，配合800V高压平台，10分钟即可补能302km。

　　据一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理郭永锋透露：“依托PPC豪华燃油智能平台，一汽奥迪在完成全新奥迪Q5L、全新A6L、Q7等车型更新后，还将引入S5 Avant，预计在2027年年初将引进全新奥迪Q9；同时，依托PPE豪华纯电平台将推出混动车型。”

　　为了实现更高的销量和品牌目标，一汽奥迪一方面将加速推进全新奥迪Q5L、全新A6L等主销产品更新，另一方面将推进经销商网络、用户体验等领域的优化。其中，在经销商网络方面，一汽奥迪已在全国拥有近600家经销商网络服务体系，面对市场环境的快速变化，一汽奥迪将持续优化网络布局，推进厂商协同模式创新。