新华财经上海1月14日电14日，中国汽车工业协会旗下中国汽车工业经济技术信息研究所发布《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》。《报告》显示，2025年1至11月，我国搭载城市NOA（领航辅助驾驶）功能的乘用车累计销量达312.9万辆，占乘用车上险量的15.1%，较2024年全年提升5.6个百分点。

　　根据《报告》，312.9万辆NOA汽车中，起售价30万元以下的主流乘用车占比超68.9%，标志着城市NOA已从高端车型的差异化配置逐步成为主流车型的标配，进入了面向主流消费群体的快速渗透期。与此同时，L3级及以上自动驾驶的技术突破、场景落地及产业链协同机遇备受关注，将推动NOA技术向更高水平迈进，进一步推动城市NOA渗透率的提升。

　　《报告》指出，目前28.8%以上的主流乘用车品牌拥有搭载城市NOA功能的车型，预计随着城市NOA渗透率的提升，2030年城市NOA将成为辅助驾驶和自动驾驶主流功能。同时，在供应商技术平民化与消费者付费意愿增强的双重推动下，城市NOA功能正从高端车型下探至15万至20万元的主流价格带，预计未来将进一步覆盖10万至15万元市场，实现规模化普及。

　　《报告》建议有关部门尽快出台自动驾驶分级管理路线图，明确各级别功能边界、安全责任与准入标准，并推动《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法规修订，以明晰责任认定规则。同时建议扩大L3级及以上自动驾驶在典型城市群和特定场景下的试点范围，通过分层级、分场景的规模化应用，加速技术验证与商业模式探索。