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发表于 2026-01-12 20:41:40 股吧网页版
专访中国社科院叶振宇:从“工商名城”到“科创名城” 无锡智造如何协同升维?
来源:中国经营报

  擦亮“新时代工商名城”品牌,奏响建设“产业科创名城”强音。2026年1月4日,江苏省无锡市召开“新年第一会”——无锡市新型工业化暨特色优势产业发展大会。

  会上,无锡市方面提出,到2030年全市工业经济持续保持稳中有进、量质齐升的良好态势,规上工业总产值超3.2万亿元,规上工业企业数量超1万家;战略性新兴产业产值占规上工业比重力争50%,未来产业规模超3000亿元的工作目标。

  近年来,无锡市深度布局“5+X”未来产业体系,在商业航天、量子科技、具身智能、脑机接口、低空经济等产业赛道发力,吸引了上海交大无锡光子芯片研究院、摩尔线程、天奇股份、凯龙高科、智元机器人等一系列科研院所和高科技企业在无锡市落地布局相关项目。

  无锡市官方数据显示,2025年,无锡市新增117家国家级专精特新“小巨人”企业,累计达463家,位列全国第八;国家企业技术中心累计21家,省级企业技术中心593家。

  无锡市如何从民营经济“苏南模式”迅速转向未来产业“AI范式”?如何更好兼顾传统产业转型与未来产业培育协同并进?日前,《中国经营报》记者就上述相关问题专访了中国社科院工业经济研究所区域经济研究室主任、研究员叶振宇。

  “链主企业”辐射带动产业链协同升级

  《中国经营报》:无锡市牵手上海交大在当地落地了光子研究院,并建设国内首条光子芯片中试线。在破解未来产业发展难题方面,这种“名校+名城+中试基地”模式,和传统的产学研合作相比,有何比较优势?

  叶振宇:与传统的产学研合作相比,“名校+名城+中试基地”模式至少具有三个方面的优势特点。

  一是校地紧密合作,突破制度性壁垒。这种合作模式突破了跨区域、跨部门合作的体制机制障碍,并依托便捷高效的长三角一体化交通网络,能够实现创新要素自由流动与优化配置,消除高校科研人员在从事科技成果转化过程中的出差、生活成本、交流交往等顾虑。

  二是可以更好实现优势互补、合作共赢。无锡市具有产业基础好、产业配套相对完善、产业应用场景多等优势,能够通过对接上海交通大学的相关学科优势,形成以学兴产、以产促学的合作机制,这也有助于更好解决上海交通大学基础研究较强,但科研成果转化缺少应用场景和中试、概念验证平台的问题。

  三是校地合作可以有效化解风险。目前,未来产业发展的技术路线还处于探索阶段,充满不确定性,而无锡市与上海交通大学合作能够缩短创新成果研发与产业化之间的周期,更容易促进科技创新与产业创新进行实质性融合。

  《中国经营报》:无锡国资积极参与全功能GPU领军企业摩尔线程的融资,并投资了沐曦股份、壁仞科技等一系列高新技术企业。这种通过“以投带引”模式抢占国产计算芯片制高点的做法和风险投资式的产业扶持逻辑,对于提升无锡市在“东数西算”大格局中的位势有何作用?

  叶振宇:无锡国资作为战略投资者,对国产芯片企业进行投资能否出现“以投带产”效应,还需要观察一段时间,但对带动本地相关产业发展具有重要的推动作用,也有利于加快形成产业链优势。

  《中国经营报》:无锡市的精密加工和汽车零部件产业基础深厚。在人工智能赛道火热背景下,当地的天奇股份、凯龙高科等传统制造业企业开始向具身智能、人形机器人等领域转型。无锡市制造业“链主企业”以转型升级切入新发展赛道,对各地传统制造业转型升级有何示范意义?

  叶振宇:“链主企业”发挥辐射带动作用,通过社会网络、生产网络和创新网络能够带动产业链相关协作企业协同升级,这种势头犹如“星星之火可以燎原”,以点带面,最终实现全面突破。

  统筹兼顾传统产业转型与未来产业培育

  《中国经营报》:在长三角城市群中,上海市、杭州市、南京市、苏州市等“高手林立”。在这种竞争环境下,无锡市发展未来产业应该如何在“全能选手”和“单打冠军”中选择适合的发展路径?如何更好聚焦人工智能、量子科技等特定领域实现突破?

  叶振宇:在我看来,无锡市要立足自身优势,坚持“有所为、有所不为”原则,在产业发展中走差异化发展道路。在特定领域形成领先优势的同时,无锡市还需要深化与周边城市产业链、创新链、供应链的合作,共同打造产业发展利益共同体。

  《中国经营报》:从早期的“民族工商业摇篮”到后来的民营经济发展“苏南模式”,再到今天打造“硬科技高地”,无锡市产业版图经历了多次更迭。在这一转型过程中,无锡市最核心、最不可复制的“经济基因”有哪些?

  叶振宇:这种优势更多体现在文化层面,特别是制造文化、工匠文化、创业文化,文化力量塑造了无锡市长期的产业发展优势。

  《中国经营报》:无锡市既拥有万亿级的传统制造业“家底”,又在密集布局低空经济、人形机器人等未来产业赛道。对于无锡市而言,传统产业转型与未来产业培育哪个才是更为紧迫的命题?应如何避免出现“新赛道拥挤、旧赛道萎缩”局面?

  叶振宇:应该说,两者都很紧迫,要统筹兼顾、相互促进。避免“新赛道拥挤、旧赛道萎缩”的局面的关键是,既要优化调整传统产业,在升级中谋转型,在转型中求升级,又要前瞻布局未来产业,通过新技术、新场景应用助力传统产业转型升级。

  《中国经营报》:近年来,无锡市发展模式的转变和产业布局的深化,能够为全国其他城市转型发展带来哪些经验参考?

  叶振宇:一是建立有效风险防范和容错机制,充分发挥国有资本作为战略投资者和“耐心资本”的作用,在引育新产业中积极有为;二是充分利用周边城市的创新资源,坚持“不求所有、但求所用”,促进跨地区产业链、创新链的融合发展;三是更好发挥“链主企业”在产业转型升级中的“头雁效应”,抓住这些“关键少数”率先突破,实现以点带面,加快促进产业转型升级。

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