“我明确拒绝在车没有到店的情况下支付尾款，要求一手交钱一手交货。”近日，极氪车主王力（化名）向第一财经记者表示，他这一基于商业准则的要求，却被极氪拿来当作不兜底购置税的理由。

　　王力于2025年10月27日下定了一辆焕新版极氪001 Ultra。根据相关政策，自2026年1月1日起，新能源汽车购置税优惠由全额免征调整为减半征收，即按5%税率征收。2025年下半年，随着购置税免征政策进入尾声，而热门车型交付周期较长，多家车企为让消费者放心下单，出台了兜底政策，即由车企补贴2025年和2026年购置税的差额，极氪也是如此。

　　2025年12月28日，在下定两个月后，王力的车辆下线。极氪交付人员要求他必须在2025年内支付尾款并开具发票，否则将不享受购置税兜底。因无法验车，王力拒绝支付尾款。当他在2026年1月5日前去提车时，极氪以其未支付尾款为由，拒绝为其兜底购置税。

　　“车辆交付前的验车权是消费者的法定权利，不能以‘合同没写’或‘购置税政策’为由被剥夺。（极氪）兜不起可以不兜。”王力称。与王力有相似遭遇的车主并不少。目前，记者所在的极氪购置税兜底纠纷群中，人数已超过240人。

　　购置税兜底政策纠纷

　　事后，多位车主要求极氪履行兜底政策，但极氪相关人员给出的说法是，这是消费者自身原因导致未能付款开票，因此极氪无需兜底。

　　根据极氪11月的购置税兜底政策，2025年11月30日24点前锁单的订单，若因极氪原因导致车辆在2026年开票交付，极氪将提供购置税差额兜底，最高不超过15000元。极氪12月的政策基本与11月一致，前提条件均为“因极氪原因在2026年开票交付”。

　　对此，车主吴芳（化名）向记者表示，根据购车协议，车辆到店且满足交付条件后，极氪将发送交付通知，告知交付地点及日期，车主应根据通知按期完成验收并提车。因此，合理的消费流程应是：车辆到达交付中心，消费者验车后支付尾款并开票。故而并不存在因消费者个人原因导致发票在2026年开具的情况，这是极氪交付车辆时间晚所致，非消费者原因。

　　吴芳于2025年10月29日在极氪APP支付5000元下定极氪001，锁单后APP显示交付周期为4~8周。她认为，按照该周期，极氪应在2025年底前完成交付。

　　此外，也有车主向记者表示，他曾向极氪官方客服确认，购置税兜底政策所说的“2026年开票交付”是指到店交付。

　　“消费者怎么可能在没看到自己买的东西前，就付全款并开票呢？而且还是汽车这么大件的商品。”有车主在纠纷群中表示。还有车主反映，他们仅收到了要求付尾款开票的通知，但并不知道不付尾款极氪就不兜底购置税的情况。

　　补偿方案多样

　　对于不验车就要求车主交尾款的事宜，极氪方面向记者表示，鉴于用户年前尽快提车的迫切需求，为优化提车流程、缩短等待周期，交付部门推出了“先付款后验车”的便捷服务，并配套了车辆验车损伤退换保障措施。用户所订车辆完成生产下线后，工作人员将第一时间通知支付尾款，并协调车辆发运至用户所在城市。车辆运抵门店后，用户仅需到店一次，完成验车确认即可直接提车。

　　极氪方面称，针对该项服务，部分门店交付伙伴在与用户沟通时表述不够严谨，引发了疑虑。目前，公司已要求交付团队主动联系相关用户，确保政策内容清晰传达、服务流程落实到位。同时，已立即启动内部专项培训与管理强化工作，杜绝此类沟通问题再次发生。

　　与此同时，极氪也在调解购置税兜底政策纠纷。有车主告诉记者：“每个人收到的解决方案有所不同。”目前他了解到的赔偿方案多样，从补偿3万积分（相当于3000元）、8万积分（相当于8000元）、购置税等额积分，到重新下单、总价直接扣除购置税并签订保密协议不等。“门店权限范围内的补偿如礼品、保养券、电子卡等也有所不同。”

　　目前，极氪对于纠纷给出了两大类解决方案：对于2025年内下单，因极氪原因导致车辆未能在2025年12月31日前运抵车主所在城市的订单，极氪正全力推进交付，这些订单均正常享受购置税兜底政策；对于车辆已在2025年12月31日前运抵，但因用户个人原因未能在年内完成付款开票及提车的订单，则无法适用兜底政策。相关车主可享受极氪在2026年1月公布的对应车型购置税补贴权益。

　　2026年1月极氪的购置税补贴政策因车型而异，整体有所退坡，从2025年的最高15000元，降至7000~12000元。

　　第一财经记者获悉，目前已有部分车主接受极氪给出的补偿方案，也有不少车主并不满意，表示将诉诸法律手段。