1月9日，中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查发布数据显示，2025年12月份，中国公路物流运价指数为105.2点，环比回落0.22%，同比上一年回落0.70%。

　　分车型指数看，2025年12月份各车型指数环比小幅回落，同比有所收窄。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为105.8点，比2025年11月份回落0.20%，比2024年同期回落0.53%。零担指数中，零担轻货指数为102.6点，比11月份回落0.29%，比2024年同期回落1.46%；零担重货指数为105.9点，比11月份回落0.23%，比2024年同期回落0.48%。

　　中国物流信息中心分析师高帅对《证券日报》记者表示，综合来看，2025年12月份经济运行延续恢复向好态势，公路物流需求保持活跃。年末，企业生产进入收尾落实阶段，叠加经济政策落地显效，企业生产需求继续释放，居民消费持续激发，有效支撑公路运输市场需求维稳。运力供给较为充足，结构持续调整。在供需协调作用下，运价指数维持较高水平，达105.2点，位于全年第三水平，高于105.1点的全年均值。

　　高帅表示，从2025年全年走势看，公路运输市场持续调整优化，四个季度运价指数均保持在105点左右，且自二季度以来逐季回升，反映出公路运输市场持续调整，企业韧性经营能力有所改善。值得注意的是，2025年12月份运价指数环比、同比均小幅回落，主要是前期和上年基数较高，叠加部分大宗原材料领域价格回落、区域运输竞争压力加大，制约运价企稳回升动力。分区域看，西北、山东半岛区域运价指数有所回升，其他区域运价指数均有所回落。

　　从后期走势看，高帅表示，多重积极因素叠加作用下，企业市场预期保持向好，大宗原材料、工业生产、消费市场等传统领域恢复态势巩固，制造业新动能拉动作用强劲，公路市场具备稳中向好运行基础，预计2026年初运价指数可能季节性波动，或将稳中有降，但总体价格将延续当前运行水平。