2025年12月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为105.2点，环比回落0.22%，同比去年回落0.70%。从月内看，第一、二、三周运价指数环比回落。第四周运价指数环比回升。

　　分车型指数看，各车型指数环比小幅回落，同比去年有所收窄。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为105.8点，比上月回落0.20%，比上年同期回落0.53%。零担指数中，零担轻货指数为102.6点，比上月回落0.29%，比上年同期回落1.46%；零担重货指数为105.9点，比上月回落0.23%，比上年同期回落0.48%。

　　综合来看，本月经济运行延续恢复向好态势，公路物流需求保持活跃。年末节前，企业生产进入收尾落实阶段，叠加经济政策落地显效，企业生产需求继续释放，居民消费持续激发，有效支撑公路运输市场需求维稳。运力供给较为充足，结构持续调整。当前运力市场车辆较为饱和，加之新能源货运车保有量和渗透率持续增加，公路运输市场供给总体规模仍保持增长。在供需协调作用下，运价指数维持较高水平，达105.2点，位于全年第三水平，高于105.1点的全年均值。从全年走势看，公路运输市场持续调整优化，四个季度运价指数均保持在105点左右，且自二季度以来逐季回升，反映出公路运输市场持续调整，企业韧性经营能力有所改善。值得注意的是，本月运价指数环比、同比均小幅回落，主要是前期和上年基数较高，叠加部分大宗原材料领域价格回落、区域运输竞争压力加大，制约运价企稳回升动力。分区域看，西北、山东半岛区域运价指数有所回升，其他区域运价指数均有所回落。

　　从后期走势看，国家层面对2026年经济工作作出一系列重要部署，“十五五”规划为经济社会发展锚定明确目标，多重积极因素叠加作用下，企业市场预期保持向好，大宗原材料、工业生产、消费市场等传统领域恢复态势巩固，制造业新动能拉动作用强劲，公路市场具备稳中向好运行基础，预计年初运价指数可能季节性波动，或将稳中有降，但总体价格将延续当前运行水平。