上证报中国证券网讯1月7日，2026年江苏省交通运输工作会议在南京召开，全面总结江苏交通运输“十四五”和2025年发展成效，明确“十五五”总体发展思路，部署2026年具体工作。

　　会议提及两个“1万亿元”：“十四五”期间，江苏交通基础设施建设完成投资1万亿元，是“十三五”的1.6倍；“十五五”期间，目标完成交通固定资产投资规模超过1万亿元。

　　会议总结了“十四五”期间江苏交通基础设施建设的核心亮点。

　　公路网络加快提质升级。全省高速公路里程达到5560公里、较“十三五”末新增635公里，六车道及以上高速公路里程占比达48.4%，位列全国第二。全省高速公路服务区固定充电车位达3371个；普通国省道服务设施充电桩达604根、充电车位784个，数量全国第一。

　　“轨道上的江苏”加速建设。全省高速铁路里程达到2594公里，较“十三五”末新增379公里。

　　“水运江苏”建设全面提速。全省二级及以上航道里程约1100公里，居全国首位。全省三级及以上干线航道里程（2761公里）、港口综合通过能力（30.6亿吨）、万吨级以上泊位数（606个）、港口货物吞吐量（37.1亿吨）、亿吨大港数（10个）等指标持续保持全国第一。

　　平台经济和数字经济发展提速。运满满和中储智运稳居全国网络货运平台前二，T3出行、曹操出行居国内独立出行平台第二、三名。苏州相城、南通数字交通产业园年营收合计超过50亿元。

　　运输装备清洁化水平提升。新能源公交车、出租车占比分别达82.6%、86.93%，全省绿色出行率达74.2%。纯电动内河集装箱船舶规模化应用取得关键性进展，8艘纯电动内河集装箱船舶和10座充（换）电站投入运营，打造全国首条纯电动集装箱航线。

　　面向“十五五”时期，会议提出，将着力推动一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型在江苏率先实现突破。

　　会议用“八个高”明确了江苏交通未来五年的发展路径：高能级开放、高质量建设、高效率物流、高品质服务、高水准赋能、高水平培育、高效能治理、高站位引领。

　　其中，在“高能级开放”方面，将完善以多式联运枢纽为骨干的货运枢纽场站体系，至“十五五”末全省累计建成45个以上综合货运枢纽，实现设区市全覆盖，新建枢纽多式联运换装1小时完成率90%以上。

　　在“高质量建设”方面，到2030年底，高速公路总里程将向6100公里迈进，全省铁路营业里程达到5700公里，三级及以上干线航道里程达到3200公里，过江通道新增7座达28座。

　　“高水准赋能”则以“人工智能+”为核心抓手，将建设交通运输行业可信数据空间，构建公路、航道等高质量数据集，建设统一集约的省AI技术中台。推进港区自动导引车、无人集卡等智能化设备应用，加快推进连云港港20万吨级自动化集装箱码头、太仓港五期等无人化集装箱码头建设。累计建成约3000公里航道智能感知设施，全面建成智慧船闸，探索建设智能航运系统。

　　“高水平培育”聚焦推动传统产业转型升级、促进数字交通产业集聚壮大、积极服务低空经济发展以及推进交文旅融合发展。

　　“高品质服务”承诺将绿色出行比例提升至75%以上，并促进小微型客车租赁网络化规模化规范化发展，提升适老化无障碍出行服务水平。