多家车企密集推出降价促销活动，以应对新能源汽车购置税的影响。

　　1月6日，特斯拉中国发布购车优惠，针对特斯拉Model 3/Y/Y L推出“7年超低息”购车方案，以Model Y为例，首付为7.99万起，月供最低可至1918元；上述车型也可选择“5年0息”购车方案；其中Model Y L系首次参与。

　　紧随其后，广汽集团也宣布旗下自主品牌开展优惠活动，包括限时购置税兜底政策、金融贴息政策，以及对置换或报废进行额外补贴等。以广汽传祺为例，广汽方面称，包含“国补”、购车权益等的“政企补贴”最高可达7万元。

　　在此之前，多家车企也都先后公布了针对2026年新年首月的优惠促销政策。

　　蔚来旗下萤火虫品牌发布公告，向锁单用户提供包括10年智能领航辅助服务、2000元购置税补贴等在内的购车权益，此外还向蔚来、乐道及萤火虫品牌车主提供复购奖励等。

　　曾经“一车难求”的小米汽车也针对小米YU7以及小米SU7 Ultra推出多个促销：小米YU7全系可享“3年0息”，首付7.49万元起，月供最低为4961元起。同时，小米方面称，2月底前下定YU7可享4.8万元限时购车权益。

　　传统车企方面，宝马对31款车型启动了大范围官方调价，涵盖旗舰和入门车型，降幅最高的宝马iX1官方指导价由29.99万元降至22.8万元，降幅达24%。宝马方面称这旨在通过降低购车门槛提升品牌亲和力与市场竞争力。

　　沃尔沃汽车宣布针对旗下新品XC70推出限时促销活动，以应对 2026 年新能源汽车购置税政策调整，主要包括1.4万元购置税直接补贴，以及覆盖购车、用车的配套权益。

　　五菱汽车宣布对旗下多款新能源车型给予购置税全额补贴，并有至高8000元置换补贴、至高5000元限时金融贴息等优惠政策。

　　此外，东风、奇瑞、深蓝、一汽大众、广汽丰田等传统车企也陆续针对旗下部分品牌或部分车型展开了新年降价促销。

　　业内普遍认为，车企开年加码优惠，主要是为了对冲新能源汽车加征购置税带来的影响。

　　根据现行新能源汽车购置税减免政策，2026年和2027年购置新能源汽车将实施减半征收购置税政策，减免税额不超过1.5万元。以特斯拉Model Y为例，消费者在2026年1月1日后购置最低配置Model Y，相比2025年需多支出约1.16万元。

　　在2025年底，受新能源汽车购置税政策调整、2025年“国补”退出等因素影响，机构普遍持谨慎态度，预判2026年汽车市场或将下滑，多位车企负责人也都预测今年第一季度将有大幅下滑。

　　但随着汽车报废更新、置换更新补贴政策早于预期出台，业内预期明显转而乐观，叠加车企的大力度优惠促销，2026年中国汽车市场有望延续增长态势。

　　中国汽车流通协会在5日发布预测称，2026年1月汽车市场将呈现“开门红”的局面。中国汽车流通协会分析，2025年底因地方补贴耗尽而被抑制的以旧换新购车需求，叠加2026年春节所催生的节前购车需求，将共同推高2026年1月的购车需求，预计1月的市场需求高于2025年12月。

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