商务部：2024年至2025年全国报废汽车回收1767.3万辆年均增速45.8%

　　1月6日，商务部副部长盛秋平在国新办新闻发布会上表示，2024年至2025年，全国报废汽车回收1767.3万辆，年均增速45.8%；二手汽车交易3968.6万辆；规范拆解废旧家电及手机约5300万台，年均增速约12%。

　　盛秋平：推进以旧换新政策，提高消费的“含绿量”。

　　商务部：2024至2025年我国实现汽车以旧换新1830万辆

　　1月6日，国务院新闻办召开新闻发布会，介绍推进绿色消费有关情况。商务部副部长盛秋平表示，2024至2025年，我国实现汽车以旧换新1830万辆，其中新能源汽车占比近60%，实现家电以旧换新1.92亿台，其中一级能效（水效）占比达90%以上。以旧换新政策带动消费品销售额3.92万亿元，惠及消费者4.94亿人次。

　　广东：优化新能源汽车保险服务探索开发智能驾驶责任保险产品

　　1月6日，广东金融监管局发布《关于支持我省保险业高质量发展助力广东在中国式现代化建设中走在前列的指导意见》提出，优化新能源汽车保险服务，探索开发智能驾驶责任保险产品，支持广东新能源汽车产业发展。

　　流通协会：预计1月汽车市场将呈现“开门红”局面

　　1月5日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2025年12月汽车消费指数为97.7，高于上月，预计2026年1月汽车市场将呈现“开门红”的局面。

　　流通协会：2025年底因地方补贴耗尽而被抑制的以旧换新购车需求，叠加2026年春节所催生的节前购车需求，共同推高了2026年1月的购车需求，预计1月的市场需求高于2025年12月。

　　奇瑞集团：2026年销量目标320万辆

　　1月6日，奇瑞集团发布2026年销量目标：集团目标320万辆，较2025年增长14.03%。其中，奇瑞汽车携旗下五大品牌，将实现300万辆销量目标，同比增长14.01%。

　　德赛西威：筹划发行H股股票并在香港联交所上市

　　1月6日，德赛西威公告称，为推进国际化战略布局，提升国际影响力和海外业务拓展，公司正在筹划境外发行股份（H股）并在香港联交所上市事项。目前相关细节尚未最终确定，预计不会改变公司控制权。该事项需提交董事会和股东会审议，并经中国证监会备案和香港联交所、香港证监会等监管机构审核和批准。存在较大不确定性。公司将及时履行信息披露义务，敬请投资者关注后续公告并注意投资风险。

　　蔚来李斌：2026年销量保持40-50%稳步增长

　　1月6日，蔚来汽车董事长李斌表示，公司2026年销量目标是保持40%-50%的速度稳步增长，并提升增长质量。2025年蔚来累计销量约32.6万辆，以此计算，2026年其销量目标为45.6-48.9万辆。

　　李斌：汽车行业的竞争已演变为“3-5个点效率差距的长期竞争”，只有具备行业领先的运营效率才能生存。

　　英伟达黄仁勋：未来十年世界上大部分汽车将实现自动驾驶或高度自动驾驶

　　1月6日，在CES 2026上，英伟达CEO黄仁勋表示，未来十年里，世界上大部分汽车将实现自动驾驶或高度自动驾驶。英伟达当天发布了Alpamayo系列VLA开源AI模型和工具，用于自动驾驶车辆开发。

　　禾赛被英伟达选定为激光雷达合作伙伴

　　1月6日，禾赛科技宣布，公司已被英伟达选定为“NVIDIADRIVEAGXHyperion10平台”的激光雷达合作伙伴。该平台是一套参考计算与传感器架构，旨在帮助各类车型实现L4级自动驾驶，助力汽车制造商和开发者构建安全、可扩展且由人工智能定义的高性能车队。

　　江汽集团项兴初拜访华为公司创始人任正非等

　　1月5日，江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初率团队赴深圳，拜访华为公司创始人任正非等。双方围绕汽车产业智能化变革趋势、合作项目进展及未来规划等，进行了全面深入的交流。展望未来，江汽集团与华为将进一步拓宽合作领域，在汽车智能化、企业数智化等关键领域持续深化合作。

　　现代汽车集团计划2028年起在美国工厂部署波士顿动力人形机器人

　　现代汽车集团1月6日宣布，在2026年国际消费电子展（CES）上展示新型Atlas人形机器人的量产版本。现代汽车集团表示，计划将Atlas整合到包括美国大型生产基地HMGMA在内的全球网络中，使其能够在现场执行实际任务。从2028年开始，Atlas将首先应用于已证实具有安全性和质量优势的流程，如零件排序。到2030年，其应用范围将扩展到零部件组装，随时间推移还将承担涉及重复性动作、重载和其他复杂操作的任务。

　　索尼-本田纯电车型将于2027年投放日本市场

　　1月6日，索尼集团与本田合资的“索尼本田移动公司”发布消息称，将于2027年上半年面向日本市场投放首款纯电动汽车“AFEELA1”。