1月2日，臻驱科技向港交所递交招股书，拟在港上市。

　　招股书显示，公司成立于2017年，是一家技术驱动的电控解决方案供应商，主要面向新能源汽车领域。目前，臻驱科技整体仍处于亏损状态。2023年、2024年及2025年前9月，分别亏损2.37亿元、3.35亿元、2.57亿元。

　　此外，值得注意的是，臻驱科技来自最大客户的收入占比从2023年的30%升至2025年前9月的63.1%，客户集中度较高。

2025年前9月亏损2.57亿元

　　招股书显示，臻驱科技主要聚焦新能源汽车提供电控解决方案。根据弗若斯特沙利文数据，按装机量计算，臻驱科技的相关解决方案装机量在中国市场排名居前。2025年前9月，公司在电机控制器领域排名第八、主驱功率砖领域排名第二、功率模块领域排名第七。

　　在汽车领域，公司电控解决方案主要应用于乘用车并已拓展至商用车领域。截至2025年9月末，臻驱科技已直接或通过一级供应商赢得13家主机厂的50个定点，解决方案应用于82款车型，其中54款已进入量产阶段。

　　财务方面，臻驱科技2023年、2024年、2025年前9月营收分别为1.6亿元、11.59亿元、12.17亿元，呈增长趋势。其中，2025年前9月，臻驱科技电机控制器、功率砖和功率模块三类产品的收入分别为9.79亿元、1.59亿元和4905万元，分别占比80.5%、13.0%和4.0%。

　　不过，臻驱科技业绩仍处于亏损状态，2023年、2024年、2025年前9月，公司分别亏损2.37亿元、3.35亿元、2.57亿元。

　　臻驱科技在招股书中表示，公司仍处于扩大业务规模的早期阶段，公司投入了较高的前期成本，主要用于采购及研发活动。由于公司正处于业务及运营扩张阶段，且持续投入研发，短期内可能继续产生净亏损。

　　数据显示，2023年、2024年、2025年前9月，臻驱科技研发开支分别为1.26亿元、2.06亿元、1.3亿元。截至2025年9月底，臻驱科技研发人员335人，公司在中国及海外持有275项已获授权专利，包括111项发明专利。

近年来前五大客户收入占比超86%

　　招股书显示，臻驱科技的客户主要包括汽车主机厂及一级供应商。2023年、2024年、2025年前9月，公司来自前五大客户的收入分别占各年度/期间总收入的86.1%、92.0%及94.0%；来自最大客户的收入分别占各年度/期间总收入的30.0%、36.4%及63.1%。

　　对此，臻驱科技表示，汽车行业具有相对较高的集中性，电控解决方案主要由数量有限的主机厂及领先系统集成商采购，公司的业务模式要求在产品定义、验证及量产全过程中与该等客户紧密合作。

　　除客户外，臻驱科技还较为依赖数量有限的零部件供应商。2023年、2024年、2025年前9月，公司前五大供应商的采购额分别占各年度/期间采购总额的66.2%、59.2%及48.5%；最大供应商的采购额分别占各年度/期间采购总额的38.2%、22.1%及17.2%。

　　目前，臻驱科技进一步将电控解决方案拓展至eVTOL及具身智能等新兴领域。招股书显示，公司与御风未来合作定制的eVTOL驱动系统已通过飞行器部件测试，同时公司与智元机器人联合开发的机器人关节功率砖解决方案也取得了稳步进展。

历经12轮融资

　　招股书显示，臻驱科技历经12轮融资，其中多轮融资超亿元。

　　股权结构方面，截至最后实际可行日期（2025年12月25日），臻驱科技董事会主席、执行董事兼首席执行官沈捷直接持有公司已发行股本总额的约9.54%。同时，他作为上海捷驱、上海执驱、上海卓驱、上海捷陆、上海临顿及上海兴驱各自的普通合伙人，控制公司投票权合计约21.25%。

　　因此，沈捷有权行使约30.79%已发行股本总额所附投票权。沈捷连同上海捷驱、上海执驱、上海卓驱、上海捷陆、上海临顿及上海兴驱共同构成公司的单一最大股东集团。

　　此外，臻驱科技的股东方还包括先进制造基金、中金启辰、联想创投、张江科投、柳州一二五基金、重庆两江、广州产投等。

　　臻驱科技表示，本次IPO募资将主要用于以下方面：加速现有产品、新产品以及前瞻性技术的创新及研发，进一步提升研发能力及丰富产品矩阵；提升国内交付能力、优化智能系统、加强精益管理能力及运营效率；推进国际化战略，计划加大在欧洲的投资并进一步加快扩张至东南亚；产业价值链及新兴前沿领域的领先科技企业孵化深度战略合作等。