海报新闻记者孙来彬济南报道

　　近年来，新能源汽车的迅速崛起给传统豪华燃油车市场带来不小的挑战。从销量下滑到经销商困境，再到消费者偏好转变，豪华燃油车市场似乎正经历一场深刻的变革。在这场变革中，豪华燃油车未来的路究竟怎么走？海报新闻记者对此展开调查。

　　郑州中原保时捷中心停业

　　豪华燃油车销量下滑、利润大幅下降

　　有4S店“人去楼空”

　　12月17日，乘联分会秘书长崔东树发布数据，今年11月，国内燃油乘用车市场零售同比下降22%，环比10月下降7%，走势极其艰难。豪华车市场中，以豪华B级SUV为例，BBA三强依旧是“基本盘”，占据了该领域大部分销量。但整体来看，该细分市场销量同比下滑22.6%，环比10月增长14.6%，下滑趋势依然明显。

　　豪华燃油车市场的困境并不仅仅体现在销量下滑上，经销商作为连接车企与消费者的桥梁，同样面临着巨大的运营挑战。以北方某城市为例，今年以来，全市某豪华品牌4S门店数量从8家缩减至6家，部分商家由于运营压力不得不关店或转型。

　　据知情人士透露，两家豪华品牌门店转型成为新势力品牌展厅，由于门店的减少，2025年该品牌在区域性销量中同比减少约5%。有业内人士分析，这一变化背后，其实是新能源车对豪华品牌市场的逐步侵蚀。

　　此外，豪华车经销商普遍采用重资产运营模式，为了快速回款、市场竞争等原因，迫使不少经销商选择低价套现以维持现金流，降价所带来的问题是盈利能力的下降。“在市场竞争这么激烈的情况下，我们店今年整车销量与去年基本持平，都在1500辆左右，但利润却有所下降。”该知情人士表示。

　　记者了解到，车企为了缓解经销商经营压力，相继采取了一系列支持措施，包括新车定价参与、缩短奖励发放周期等，以改善经销商的现金流状况。然而，对于小型经销商而言，资金链断裂的风险依然存在，甚至可能出现跑路现象。

　　近期，郑州中原保时捷中心“人去楼空”事件，更是将经销商困境暴露无遗。据多家媒体报道，位于郑州市中原区大中原国际汽车城的郑州中原保时捷中心突然关闭，展厅车辆几乎被清空，销售人员及管理层均无法联系。

　　这一突发情况迅速引发消费者维权，涉及金额从数万元至数十万元不等，给豪华燃油车市场敲响了警钟。经销商困境已经不容忽视，如何有效缓解经销商的资金压力、提升其运营效率，成为豪华燃油车品牌的“必解题”。

　　豪华燃油车依然存在增长机会点

　　做好差异化产品或许是制胜的关键因素

　　不过，在销量下滑的大背景下，部分差异化产品却实现逆势增长。以凯迪拉克全新XT5为例，该车型在11月零售量达4193台，同比增长7%，市场份额较去年同期提升2.9个百分点。

　　崔东树认为，这一表现揭示了豪华燃油车市场在整体收缩的大环境下，依然存在增长机会点。当下消费者更趋向于理性，单纯的豪华叙事已经在祛魅，消费者开始关注产品的理性价值，车企更需要响应消费者的真实价值痛点。

　　凯迪拉克全新XT5的逆势增长就是很好的诠释，其营造出“百万级全场景豪华”与“全路况蜂鸟底盘”两大价值锚点，不但满足用户对于豪华感的需求，更在该级别普遍营造“年轻感”的大环境下，通过产品与设计提供了差异化价值，获得了用户的认可。

　　崔东树表示，坚持做好品牌特色而不随波逐流，做好差异化产品或许是在这个市场制胜的关键因素。

　　此外，传统燃油车主机厂也在积极拥抱新能源。以新款奥迪Q5L为例，其采用混动系统，搭载华为驾驶辅助功能，同时配备三块屏幕、空气悬挂等高端配置，满足了消费者对于新能源车的需求。

　　与此同时，市场细分也将成为豪华燃油车品牌寻找新增长点的重要手段。崔东树指出，随着生育政策的支持，多人口家庭占比持续上升，中国多孩家庭总量预计在2035年达到峰值水平，大三排车型将进入高增长通道。对于豪华燃油车品牌而言，推出符合市场趋势的差异化产品，有助于在激烈的市场竞争中脱颖而出。

　　在山东一家奥迪4S店，工作人员正在给消费者介绍奥迪Q5L新车型相关功能

　　市场到了必须转型的关键时刻

　　未来格局将“去弱留强”

　　对于豪华燃油车的未来走向，有业内人士认为，在新能源车的强劲冲击下，豪华燃油车市场必须加快转型步伐以适应市场的变化。

　　“豪华燃油车市场已经到了必须转型的关键时刻。”一位不愿具名的行业专家表示，未来能够成功转型的企业将在新市场中占据领先地位，而那些无法适应新环境的企业则将被淘汰。

　　该专家认为，豪华燃油车的破局之路必定是市场性重组洗牌。从区域性来看，一个地方的同品牌4S店一定会由多家减少至数家，他分析道：“这样的好处是可以保证每家4S店都能盈利。”

　　12月30日，商务部官网发布《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》的通知

　　值得注意的是，2026年将继续实施国补政策。商务部等部门12月30日发布关于2026年汽车以旧换新补贴实施细则，相比2025年进一步扩大支持范围。这对于整个汽车市场，包括豪华燃油车而言，无疑是一个利好消息。

　　崔东树指出，困扰今年四季度的车市低迷因素将在2026年初改变，汽车以旧换新优化后延续，这对释放汽车消费潜力的贡献巨大。

　　“对于豪华燃油车品牌而言，只有不断创新、提升竞争力，在保持传统燃油车优势的同时，推出更多符合市场趋势的产品，才能在未来的市场竞争中立于不败之地。”济南润华天泽销售总监崔涛骏表示。