记者从相关部门获悉，12月30日随着坐落于北京城市副中心综合交通枢纽内的北京通州站正式开通投运，京唐城际铁路实现全线贯通运营，自此北京通州站至唐山站最快55分钟可达，京津冀交通一体化取得新进展。

　　据悉，京唐城际铁路是国家《京津冀地区城际铁路网规划》批复后的首个落地项目，全线150公里，设计最高时速350公里，设北京通州、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站。其中，京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入运营。

　　此次开通的北京通州站是“轨道上的京津冀”重要节点，开通初期开行12对列车，将办理京唐城际铁路和京滨城际铁路（建成段）列车始发终到作业。

　　至此，京唐两地时空距离压缩至55分钟，京津冀主要城市间的“1至1.5小时交通圈”已基本形成，环京“1小时通勤圈”初具规模，为京津冀交通一体化注入新动能，有效促进区域经济社会的一体化发展，大幅提升了跨区域人员往来效率、促进了区域产业协同。

　　作为京津冀协同发展的标志性工程，京唐城际铁路不仅是一条方便群众出行的交通线，更是一条促进人才、技术、资金等要素高效流动的“黄金通道”。例如，北京双泰气动设备有限公司迁至唐山后，产能实现翻倍增长，更通过便捷交通网吸纳京津冀三地技术人才组建创新团队。

　　京唐城际铁路全线贯通将有力吸引京津地区的各类要素加速向唐山及沿线区域流动，为唐山新城、高新区高铁站西片区、玉田鸦鸿桥等区域承接产业转移、推动商务、金融、文旅、会展等产业聚集创造了有利条件，打造通道经济增长点，为区域经济社会协同发展注入新动能。