上证报中国证券网讯（记者荆淮侨）交通运输部长江航务管理局12月29日在武汉宣布，荆江二期工程于2025年12月主体基本建成，经航道条件核查，已具备4.5米水深航道初通条件。至此，长江干线武汉至重庆段4.5米水深航道实现全线贯通，5000吨级船舶可常年直达重庆。

　　据介绍，武汉至重庆段航道是国家综合立体交通网的重要组成部分，也是长江黄金水道承上启下的关键节点，对提升黄金水道整体效能具有战略意义。这一段航道曾存在多段“梗阻”，尤其是枯水期时部分航道水深过浅，一些船舶只有减重才能通过。

　　荆江二期设计负责人表示，荆江有“九曲回肠”之称，是长江中游的瓶颈河段。2013年，通过荆江航道整治一期工程的实施，该河段最小维护水深由3.2米提升至3.5米至3.8米。荆江二期工程上起荆州玉和坪，下至岳阳城陵矶，整治河段全长247公里，总投资19.72亿元。

　　长江航务管理局工作人员介绍，航道水深每提升0.1米，船舶可多装载约200吨货物，单船物流成本降低约14%，利润相应提升12%。据测算，该段航道贯通每年可带来直接经济效益约16亿元、间接经济效益约159亿元，为长江经济带高质量发展注入强劲动力。