新京报贝壳财经讯（记者张晓翀）12月26日，一列满载110个标准集装箱货物的中亚班列从位于房山区的北京国际陆港启程前往哈萨克斯坦阿拉木图，这是该陆港今年开行的第30列中欧（亚）班列。本趟班列搭载800多吨货物，总价值2300多万元人民币，将经由阿拉山口口岸出境，预计10天抵达哈萨克斯坦最大城市阿拉木图。

　　至此，北京国际陆港仅用9个月的时间，实现了从落地开行到常态化、规模化运营的结构性跨越，首都面向亚欧的陆路物流大通道迈入稳定发展新阶段。截至目前，北京国际陆港已累计运送货物超3000标箱、货重逾1.5万吨、货值近5亿元，京津冀企业货物占比达80%，显著增强了区域产业的国际竞争力。

　　“我们的目标是创建首都西南国家级物流枢纽，打造‘北京智造’出海口。”房山区商务局副局长宋薇表示，将加快推进物流枢纽创建工作，持续完善公铁联运、保税仓储、冷链配套等功能体系，进一步提升国际班列开行规模与服务水平，在更高层次、更宽领域为北京国际消费中心城市建设提供坚实的供应链支撑。

　　国铁北京局北京铁路物流中心丰西营业部经理吕彬表示，拓宽国际物流通道，吸引着越来越多的北京企业，选择通过中欧（中亚）班列走向国际市场。我们将继续统筹优化运力资源，做好班列开行保障，为企业“走出去”提供更广阔的空间和更有力的服务。

　　北京国际陆港有限公司副总经理孙至宇表示，常态化开行的国际班列正有力推动“通道优势”向“经济优势”转变，加速实现“班列促通道、通道促贸易”良性循环。北京国际陆港已构建起“五大口岸、五线常态”的国际物流网络，联通阿拉山口等口岸，辐射中亚、欧洲、跨里海沿线等20多个国家和地区，初步形成“多向延伸、多点到达”的稳定格局。