中经记者路炳阳北京报道

　　杭州至衢州高铁（以下简称“杭衢高铁”）2025年12月26日开通运营，长三角城际快速交通网再添新线路，杭州至衢州间形成高铁双通道，杭州西至衢州西站最快73分钟可达。

　　杭衢高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车12列，均为跨线列车。衢州西至杭州西、上海虹桥站分别最快1小时13分、2小时37分可达。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在杭衢高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制。

　　杭衢高铁连接浙江省杭州市和衢州市，与既有沪昆高铁杭州东至衢州段形成高铁双通道，线路全长131公里，设计时速350公里，2020年5月开工建设。全线共设建德、建德南、龙游北、衢州西、江山5座车站，其中建德站、江山站为改扩建车站，其余为新建车站。

　　杭衢高铁在建德站通过杭州至黄山高铁接入杭州枢纽，在衢州西站连接九景衢铁路，向西通达武汉、九江等地，在江山站可同站换乘沪昆高铁，是长三角城际快速交通网的重要组成部分，与既有沪昆高铁杭州东至衢州段共同形成杭州与衢州间的高铁双通道。杭衢高铁建成通车后，将进一步完善区域路网结构，对推动长三角一体化发展具有十分重要的意义。

　　目前，新建高铁项目进入密集开通期。仅12月26日一天，除杭衢高铁外，还有2条高铁开通运营，分别是全长299公里的西安至延安高铁和全长314公里的沪渝蓉沿江高速铁路武汉至宜昌段。

　　12月22日，全长401公里的广州至湛江高速铁路和全长162公里的汕头至汕尾高速铁路（汕头至汕头南段）开通运营；12月23日，包头至银川高铁包头至惠农段建成通车，包银高铁正线全长519公里。

　　上述新开的6条高铁，除包银高铁设计时速为250公里等级外，其余5条高铁全部为设计时速350公里等级，6条高铁总里程1826公里，其中设计时速为350公里等级线路里程占全部线路里程的71.58%。

　　目前距离2025年结束还有5天，仍有多条高铁计划年底前开通。

　　中国铁路上海局集团有限公司人士对《中国经营报》记者表示，合新高铁合泗段（合肥西至泗县东）计划于年底前开通，并参与2026年元旦假期运输，合新高铁合泗段全长208公里，设计时速350公里；此外京唐城际铁路北京城市副中心段也计划于年内开通，京唐城际铁路全长150公里，设计时速350公里。

　　2021年12月9日国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》目标显示，至2025年年底中国铁路营业里程将达到16.5万公里，其中高铁营业里程达5万公里。

　　2025年以来，铁路固定资产投资连续刷新历史同期最高纪录。上半年，完成投资3559亿元，历史上首次实现半年突破3500亿元大关；前三季度完成投资5937亿元，亦创历史同期投资新高；前11个月，完成投资7538亿元，同比增长5.9%。

　　中国国家铁路集团有限公司人士对记者表示，“十四五”期间铁路固定资产投资预计达到4万亿元。“2025年铁路固定资产投资将达到历史新高。”