■矫月

　　近日，2025第三届商业航天发展大会暨第四届中关村商业航天大会发布的一组数据，勾勒出全球航天产业的新格局：截至目前，全球共进行了325次航天发射，入轨航天器4026颗。其中，中国发射87次，民营商业火箭企业执行23次发射任务，入轨航天器324颗。

　　这组数据绝非简单的数量叠加，而是商业航天从“技术验证”迈向“规模化发展”的鲜明注脚，全球航天进入“周更发射时代”。但不容忽视的是，商业航天产业化尚存短板，笔者认为，中国商业航天要实现产业化破局，需构建技术、资本、产业协同联动的发展生态。

　　其一，技术攻坚，突破关键瓶颈。

　　从技术层面来看，我国商业航天可回收复用等核心技术尚未成熟，这就要求相关企业进一步加强技术攻关，一方面要深化协同创新机制，整合科研院所等资源，加速可回收火箭、一箭多星等技术迭代；另一方面需提升发射场保障能力，破解高密度发射的基础设施制约，同时，加强在轨故障诊断与修复等技术储备，匹配“周更发射”的常态化运营需求。

　　其二，资本赋能，破解融资缺口。

　　商业航天进入规模化量产与运营阶段后，亟待耐心资本补足长周期研发与产能投入的资金缺口。这就要求进一步完善多元投融资体系，使政府引导基金与创投机构形成合力，为企业提供长期资金支持，同时支持商业航天相关企业发行上市。更关键的是，在资本支持下，商业航天企业需主动探索可持续的盈利模式。

　　其三，产业协同，打通全链条壁垒。

　　我国商业航天产业上下游链路协同有待进一步提升，上游需攻坚关键零部件国产化，降低对外部供应链的依赖，提升自主可控能力；中游要推进火箭制造、卫星总装的规模化生产，通过量产摊薄成本；下游则要拓展多元应用场景，推动商业航天与数字经济、新能源等产业深度融合，以应用拓展反哺上游研发，形成“技术突破—成本下降—应用扩大—盈利提升—再研发”的闭环。

　　“周更发射时代”的到来，标志着商业航天的产业化竞争已全面开启。中国商业航天唯有以技术突破降成本、以耐心资本稳预期、以产业协同扩应用，才能补齐发展短板，释放万亿元级空天经济潜力，成为新经济领域的重要增长引擎，在全球航天产业竞争中占据核心地位。