《科创板日报》12月25日讯（记者黄心怡）“通过3至5年努力，打造1至2个国际先进开源社区，孵化200个以上优质开源项目，集聚超300万全球开发者，初步建成技术支撑齐全、服务体系完善、开源产业繁荣的开源体系。” 上海市经信委总工程师裘薇在《上海市加强开源体系建设实施方案》媒体通气会上介绍。

　　近日印发的《上海市加强开源体系建设实施方案》作为“上海版《开源方案》”，将支持人工智能、关键软件等重点领域的“硬开源”项目开花结果并可持续发展，支持对全球开源规则和标准的长期贡献，带动上海乃至国内从“使用生态”向“主导生态”转变。同时，《开源方案》重点培育开源龙头企业，支持“开源+创业”，畅通“从社区到项目再到产业”的转化链条，形成“主导开源项目-构建技术生态-成就龙头企业”清晰的产业发展路径。

　　《科创板日报》获悉，上海将依托已有基础发布国内首个面向海外的开源平台，最大化链接全球智力资源，平台预计明年正式上线运行。同时，将瞄准人工智能、智能芯片、高端软件、元宇宙、下一代互联网等重点方向，支持企事业单位建设一批专业从事开源项目协作开发、新技术验证、部署运维等环节的服务平台，帮助各类企业在合规使用开源、商业版发行、集成服务、社区运营等方面给予关键支撑。

　　此外，上海鼓励企事业单位加大对开源软件工具的研发力度，并支持各类工具打造统一接口并兼容国际标准。同时，积极探索一体化协作平台的创新探索。裘薇透露，自明年起安排专项资金对重点开源工具进行支持，对基础性开发工具研发项目给予最高2000万元的资金补助。

　　《开源方案》从制度、商业两个角度同步探索，将开源行为提升为“受鼓励的创新行为”，肯定开源成果的专业价值与商业回报。

　　一是给予重磅开源项目“直接激励”。我们将建立正向且有明确预期的激励体系，每年度遴选一批优秀开源项目进行直接奖励，奖励资金最高500万元。

　　二是全力支持开源成果实现商业化。上海拟联合或通过委托的方式，鼓励开源社区举办各类开源挑战赛、开发者大赛，基于上述赛事每年遴选不少于50个优质开源创业项目。据悉，上海将联动模速空间、模力社区等建立协同招商机制，并推荐各类基金机构给予投资。同时鼓励市属国企逐步加大对自主开源产品的采购力度。

　　三是探索开源价值由“定性”到“定量”。如何衡量开源给企业带来的实际价值目前很难定量或“货币化”，上海将在人工智能领域率先开展相关探索，依托相关机构研究符合开源精神且更科学的开源资产评估框架，在上海探索出一条将开源从“企业成本项”转变为“战略资产”的演进路径。

　　为培育“拥抱开源”的新一代开发者，上海将实施开源人才集聚工程。包括试点建立以“开源贡献”为导向的人才评价机制，并打造“产教融合”的实践型培养路径。针对开源项目运营与管理、开源用户服务与支持等新兴紧缺岗位，拟将其纳入市级急需紧缺人才目录，牵引更多开源研发人才扎根上海。

　　上海还将实施开源文化普及和开源治理协同2项工程。一方面，充分发挥市场力量，在全社会大力传播开源知识和开源文化，逐步改变“重引进、轻贡献”的思维定式。另一方面，推动企事业单位或个人深度参与国际交流合作与国际规则制定。

　　谈及《开源方案》的影响，普华基础软件股份有限公司开源办副总经理尤强表示，当前智能网联汽车产业确实面临着安全风险突出、生态碎片化、研发成本高昂等共性痛点，上海的《实施方案》恰恰针对这些痛点提供了系统性的解决方案。

　　尤强进一步解释道，对整车企业来讲，通过开源共享、共治成熟的底层代码，车企能将宝贵资源聚焦于自身品牌差异化的上层体验开发，加速车型上市，降本增效、掌握自主。

　　尤强指出，对芯片企业来说，“芯软不匹配”是困扰产业的一大难题。方案鼓励的开源模式，能推动操作系统与异构芯片（包括国产芯片如RISC-V架构）的提前适配与深度优化，为芯片提供一个标准化、高性能的“运行环境”和丰富的应用生态，极大降低芯片的适配与推广成本，统一标准、加速上车。而对广大开发者来说，不再需要为不同的车型和封闭系统重复适配，可以基于统一的开源平台，专注于用户体验和创新的服务，激发整个生态的活力。

　　《科创板日报》记者了解到，上海将依托相关机构搭建开源技术全球协作平台，培育开源领域MCN机构，支持上海市优质开源项目“走出去”。

　　上海道客创始人兼首席执行官陈齐彦在通气会上介绍，传统的孵化器更多是提供物理空间和基础行政服务，而道客提出的“开源 MCN 模式”，将为开源项目的商业化路径，提供法务、财务、投融资支持，实现从“项目”到“实体企业”的跨越。

　　此次发布的《开源方案》是上海开源体系建设迈出的重要一步。裘薇称，下一步上海将加大统筹协调力度，会同相关部门推进《开源方案》尽早落地见效，鼓励浦东、杨浦等有条件区在开源机制、人才集聚、产融合作、生态建设等方面积极探索。