12月26日，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段（简称“武宜高铁”）将正式开通运营，高铁在宜昌的经停站为宜昌北站。25日下午，上证报记者在铁路12306检索发现，26日从武汉汉口站至宜昌北站的列车有13趟，其中最快的一趟G6805次列车全程仅需69分钟。

　　此前，2012年建成的汉宜铁路是从武汉到宜昌最快的路线，这条全程约292公里的快速铁路成为10多年来武汉到宜昌的重要通道，该线路最快需要1小时43分钟。

　　武宜高铁全长314公里，设计时速350公里。线路起自位于武汉市的汉口站，经天门市、荆门市，接入位于宜昌市的宜昌北站。全线设8座车站，新建汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北7座车站，汉口站为既有站。

　　上证报记者了解到，26日，武宜高铁从武汉到宜昌全程最快的G6805次列车，中间没有经停站，从汉口站发车后直达宜昌北站。该趟车的二等座票价为175元。

　　25日，铁路12306也开始发售宜昌至襄阳段26日的高铁票。其中，首趟列车G9376次运行时间为67分钟，而最快的一趟G9380次列车运行时间为1小时。

　　目前，从武汉到襄阳或者返程，可乘坐2019年底开通的汉十铁路高铁列车，全程最快也仅需1小时10分钟。

　　随着武宜高铁的开通，武汉、襄阳、宜昌这三座被称为湖北金三角的城市，被一条350公里/小时的高铁环线串联，三城之间从此形成“1小时通勤圈”。

　　据了解，武宜高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，东接武汉枢纽，西连在建的宜昌至兴山、宜昌至涪陵高铁，中段在荆门西站与襄阳至荆门高铁、荆门至荆州高铁互联互通。

　　“随着武宜高铁的正式通车，湖北自此形成时速350公里的‘十’字型高铁主骨架，实现3至4小时通达全国主要城市。”武宜高铁设计单位——中铁第四勘察设计院副总工程师周天杰称，这是湖北省一主两副三区联动均衡发展的重要支撑。填补了整个湖北东西走向350公里的高铁空白。