高速公路作为现代化基础设施体系的重要组成部分，是经济社会发展的血脉，更是连接民生幸福的纽带。

　　12月23日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，介绍山东全力打造“畅行齐鲁”高速公路网情况。记者从会上获悉，“十四五”以来，山东高速公路建设进入“快车道”，累计完成投资超4400亿元、为“十三五”的1.7倍，建成投用28个项目，实现“年年有通车、年年有提升”，今年年底还将通车10个项目，高速公路总里程突破9300公里，六车道及以上占比提升到41%，八车道及以上里程达到1596公里、规模领跑全国。

　　山东省交通运输厅副厅长、一级巡视员、新闻发言人高洪岩表示，近年来，山东全力推进高速公路大投入、大建设、大提升，持续擦亮“山东的路”品牌，高速公路实现跨越式发展，强力支撑了山东“走在前、挑大梁”。

　　这一系列成就的取得，源于精准的战略布局与系统的路网优化。在畅通国家与省级战略通道方面，山东南北方向完成了京台、济广、沈海三条主通道的扩容改造，为高效对接京津冀、长三角提供了坚实支撑；东西方向则大力推进日兰、荣乌两条主通道建设，显著强化了与沿黄省区的互联互通，让山东连接东西、串联南北的区位优势得以充分发挥。

　　与此同时，织密网络的工作同步扎实推进，通过持续联网补网，路网通达水平与通行效能不断提升。新增的5座高速公路黄河特大桥，成为助推黄河两岸区域联通发展的有力纽带；阳谷、鄄城两县喜添新高速，推动全省“县县双高速”覆盖率高达97.8%。省际出口数量增至27个，较“十三五”末增加5个，这不仅有力促进了区域协调发展，更实现了济南都市圈、青岛都市圈以及全省各市县间的快速联通。此外，枢纽衔接亦是点睛之笔，通过重点实施济南、济宁机场高速，以及岚山、董家口疏港高速等项目，高速公路与机场、高铁站、港口等重要交通枢纽实现了高效协同与快速通达，综合交通运输体系的整体效能迈上新台阶。

　　路网延伸的同时，服务的温度与品质也在同步升温。山东着力实施提质增效工程，致力于让高速公路不仅“走得快”，更要“走得好”。

　　在养护运营领域，以“全生命周期”为目标的精准养护使路容路貌水平保持全国领先；在保通提速方面，已完成16段、总计848公里路段的限速提升，并积极推进拥堵收费站改造，广泛应用云收费新模式，建成的63个智慧云收费站令通行效率提升30%以上。服务提升行动则全面重塑了出行体验，服务区正转型为集餐饮、购物、休闲、娱乐于一体的综合空间，“山东味道”特色餐饮传递着“家”的温暖，87个标准化“司机之家”配备了休息床位、淋浴间等设施，为货车司机营造出温馨的休憩港湾。通过推广收费站“减亭去岛”等集约化措施，通行效率持续优化。

　　更富创意的是，“高速公路+”的融合探索将文化、旅游等元素巧妙植入，济潍高速打造了“一路十域、一路十景、一路十味”的国际主题特色服务区；台儿庄大运河服务区作为省内首个开放式“交旅融合”典范，实现了20分钟直达台儿庄古城与微山湖旅游区；服务区内举办的年货大集、特产展销等主题活动，让旅途增添了浓浓的民俗风情与地方魅力。

　　值得注意的是，山东大力实施创新赋能工程，在智慧高速建设领域先行先试，印发的《智慧高速公路建设指南》引领着“全天候通行、全路段感知、全过程管控”的示范项目建设。

　　全国第一条改扩建智慧高速京台高速泰枣段、第一条零碳智慧高速济青中线济潍段相继建成，智慧高速里程已达600公里。智能网联高速公路测试基地更被交通运输部认定为“自动驾驶封闭场地测试基地”，并获批车路一体智能交通全国重点实验室。在推动低碳绿色转型方面，济菏高速改扩建零碳高速公路等“全国首创”示范项目惊艳亮相，分布式光伏发电设施的大力建设使高速公路路域光伏装机容量超833兆瓦，位居全国首位。京沪、青银高速“一纵一横”重卡换电示范通道率先贯通，全年在服务区建成10座重卡换电(快充)站。

　　此外，服务区充电设施已实现100%全覆盖，充电车位占比超过12%，并建成乘用车换电站60座、加氢站5座。关键技术的研发应用同样成果斐然，全国首条“六改十二车道”改扩建项目——京台高速公路齐河至济南段，从平面到立体重构了交通维度;智能无人摊铺、“黑灯工厂”、智慧梁场等创新施工技术广泛应用；云控平台实现建造过程的“一网统筹、智慧管控”；长寿命沥青路面结构的规模化应用，则为行业提供了可复制的山东经验。