“粤车南下”驶入香港市区政策于今日（23日）零时正式实施。广东首批四个城市（广州、珠海、江门、中山）的私家车经港珠澳大桥可直接驶入香港市区，初步阶段每日配额100辆，每次留港最多3天。

　　作为一项分步推行的政策，“粤车南下”第一阶段已于11月15日启动，允许符合条件的广东私家车驶入港珠澳大桥香港口岸的自动化停车场。今日启动的第二阶段，则是广东车辆首次获准直接驶入香港市区。

　　根据安排，目前，政策首批开放广州、珠海、江门、中山4市，半年后将推广至广东全省其他地市。所有入境香港市区的广东车辆，均须按香港的要求在运输署指定的内地车辆查验中心接受并通过车辆检验。

　　查验中心须进行15个查验项目，包括核对车辆识别号码和发动机号码；检查轮胎及方向盘、悬挂和制动系统；及检验车身结构、标记、安全设备等。

　　香港特区政府运输及物流局局长陈美宝表示，首日已预定会出行的车辆接近满100个名额。由于香港临近长假期，“粤车南下”措施的反应相当好，香港特区政府运输及物流局会密切留意情况，包括观察入境香港的车辆数量。由于来港的车辆大部分是电动汽车，香港特区政府日后会陆续增加相关充电装置。

　　事实上，“粤车南下”并非孤立政策，它是继“澳车北上”和“港车北上”之后，粤港澳大湾区车辆往来便利化的又一利好。

　　此前，陈美宝曾公开表示，“粤车南下”作为“港车北上”的互惠安排，更便利粤港两地居民双向奔赴，由人文交流所带来的协同效应，能为粤港两地经济、社会发展、旅游发展，以至大湾区融合发展注入更大动能，进一步强化香港内联外通，也是加强粤港合作的重要体现。

　　公开数据显示，自2023年7月1日“港车北上”实施以来，经港珠澳大桥边检站查验的“港车北上”车辆已超386万辆次。仅今年以来，通行量就突破203万辆次，同比增长36%。