今晚24时，将迎来本年度最后一次成品油限价调整。

　　12月22日，国家发改委发布消息，自24时起，预计汽、柴油零售限价每吨分别下调170元和165元，折升价92#汽油下调0.13元、95#汽油下调0.14元、0#柴油下调0.14元。

　　据统计，2025年全年，成品油零售调价一共经历25轮调价窗口期，其中累计7次上调，12次下调，6轮搁浅，涨跌互抵后汽油吨价累计下调915元/吨，折升价92#下调0.72元/升，95#下调0.76元/升；柴油吨价累计下调880元/吨，折升价0#每升累计下调0.75元。

　　此次下调为国内零售价年内第12次下调，同时兑现成品油零售调价“三连跌”。本次下调落实后，公众自驾通勤和出行成本进一步降低。

　　按当前幅度计算，本轮成品油零售限价下调落实后，私家车单次加满一箱50L的92#汽油将少花6.5元左右。以月跑2000公里、百公里平均油耗8L的燃油汽车为例，下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将下降10元左右。物流行业以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少266元左右。

　　卓创资讯成品油分析师许磊认为，本轮调价成品油调价窗口周期内，国际原油下跌为主，因欧洲争端达成和平协议谈判前景增强，供应过剩前景的担忧盖过了南美紧张局势造成的部分供应中断，美国原油价格一度收于2021年2月以来最低水平，尽管调价窗口末期原油连续三日小幅上涨，但是仍未能逆转本轮跌势。

　　后市来看，金联创成品油分析师王延婷认为，国际原油价格延续低位，新一轮变化仍处于负向区间变化，零售价下调预期对后期市场心态仍有打压。但随着元旦假期临近，下游备货需求增加，对于价格及成交有一定提振。另外近期柴油价格跌至低位，且当前社会库存仍处相对低位水平，部分业者考虑适当补货，对于柴油需求成交亦有提振，主营单位与地方炼厂出货将有所好转，支撑整体行情有一定反弹。而考虑到部分地方炼厂原油进口配额的提前下发，地炼开工率逐步提升，汽柴油产量出现反弹，对于全国资源形成补充。资源供应增加影响下，国内汽柴油行情涨幅有限。

　　据悉，下个调价窗口期为2026年1月6日24时。