今年以来，面对复杂多变的国际贸易形势，广大外贸企业积极参与全球产业分工合作，不断开拓新兴市场，构建多元化市场格局。今年前11个月，我国对共建“一带一路”国家进出口超21万亿元，占全国外贸总值的一半以上。从出口维度看，前11个月，我国对共建“一带一路”国家累计出口增速达11.3%，显著高于同期整体出口增速，成为拉动我国出口增长的关键动力。其中，芯片、新能源汽车等高端制造类产品出口快速增长。

　　宏观方面，中欧双方正在就电动汽车案开展磋商。中方的原则和立场是一贯的，愿与欧方通过对话磋商妥善解决分歧。推进达成行业整体解决方案，希望欧方与中方相向而行，切实落实中欧领导人会晤重要共识，真正拿出诚意。在前期努力的基础上，通过对话磋商，尽早解决问题，相互照顾双方合理关切，为中欧产业发展营造开放、稳定的市场环境。

　　近日，自动驾驶行业迎来标志性进展。12月15日，首批两款L3级自动驾驶车型获工信部准入许可，将在指定区域开展上路试点。这两款车型分别为北汽新能源旗下极狐阿尔法S（L3）和长安汽车旗下深蓝SL03。此外，小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。

　　东兴证券指出，2026年有望成为L3级自动驾驶商业化的临界点，政策与技术双重铺垫下，智能底盘将迎来批量应用。其中，主动悬架结合道路预瞄系统可显著提升操控性与舒适度，而线控制动和线控转向也将受益于将于2026年实施的强制性国家标准，加速实现国产化替代。随着高阶智驾推进，智能底盘作为核心技术环节，具备高单车价值量和强技术壁垒，有望孕育出具备全球竞争力的本土零部件企业。

　　中信建投证券分析指出，小鹏汽车正处于强势产品周期，MONA M03、新款P7及超级增程X9陆续上市，推动2025年前三季度交付量同比大增156%。公司战略升级为面向全球的具身智能公司，围绕“物理AI”布局Robotaxi、飞行汽车及人形机器人IRON，并计划于2026年进入量产阶段。依托自研图灵芯片与第二代VLA大模型，构建“大小脑”协同架构，显著提升高阶智能交互能力。

　　行业动态方面，港股“商用车智能驾驶第一股”希迪智驾(03881.HK)成功登陆港交所，IPO发行价定为每股263港元，净筹13.09亿港元。

　　场内ETF方面，截至2025年12月19日 13:53，中证港股通汽车产业主题指数强势上涨2.26%，港股汽车ETF(520600)上涨2.85%。成分股佑驾创新上涨22.39%，浙江世宝上涨10.41%，耐世特上涨10.12%。前十大权重股合计占比67.18%，其中权重股地平线机器人-W上涨7.75%，第一大权重股小鹏汽车-W上涨7.30%，理想汽车-W、零跑汽车等跟涨。

　　规模方面，截至2025年12月18日，港股汽车ETF近1年规模增长3.21亿元，实现显著增长。份额方面，港股汽车ETF近1月份额增长450.00万份。