上证报中国证券网讯（陈铭记者邓贞）12月16日，在以“软筑新生态·AI启未来”为主题的2025中国汽车软件大会上，中汽创智科技有限公司党委书记、首席执行官谈民强表示，当前汽车产业正经历百年未有之大变局，其本质是技术革命驱动下的价值链重塑。在此趋势下，未来的竞争不再是单点技术的比拼，而是软硬解耦、跨域融合的系统工程能力之争。

　　“自主品牌要冲击高端，必须摆脱‘以价换量’的路径依赖，转向以软硬协同为基础、驱动全价值链创新的高附加值发展模式。”谈民强表示，当前，汽车产业高端化的内涵正发生根本转变，从“马力与真皮”转向了“算力与体验”，从依赖品牌溢价转向追求技术溢价。在此背景下，汽车产业要构建高端竞争力，需要聚焦四大路径。

　　第一是软硬协同，构建芯片-操作系统-算法的垂直整合能力。谈民强表示，一方面，当前的芯片算力正接近物理极限，靠堆砌硬件难以支撑大模型时代的高阶智驾需求；另一方面，车用操作系统领域正经历着核心技术“卡脖子”、中间件资源分散、生态碎片化及全球技术竞速白热化的挑战。因此，行业亟需构建新一代智能原生的车用OS数字底座，推动芯片、操作系统与算法的协同发展。

　　第二是数据驱动。“数据已经成为AI发展的核心驱动力，但行业普遍面临数据标准缺失、规模不足、质量参差、成本高昂等问题，极大阻碍了技术突破与产品创新。”谈民强表示，面对这一挑战，需构建“数据生态-数据底座-跨域场景应用”的三位一体生态体系，激活数据要素价值，推动AI与应用深度融合。

　　第三条路径聚焦汽车产业的安全体系建设。谈民强介绍，随着汽车智能化深入发展，汽车产业的安全体系正从单点防御向生态协同演进，并呈现出标准监管全球化、AI驱动能力升级、量子安全前瞻部署的发展趋势。

　　第四是生态共建，构建“人-车-路-云-星”全域协同的智能网联新生态。谈民强认为，“车路云一体化”是智能化转型的核心路线，通过车辆、道路、云端协同联动，新能源汽车有望从“个体智能”向“生态智能”演进。

　　谈及实践探索，谈民强介绍，中汽创智正围绕着“新能动力材料、共性智能底座、同源新型技术”三大领域，持续提升经营效能，通过构筑战略合作伙伴生态链，聚集资源突破关键技术。公开资料显示，今年10月，中汽创智联合中国一汽、东风汽车、长安汽车、西部科学城智能网联汽车创新中心、头部低轨卫星运营商等合作伙伴，发布了“人—车—路—云—星”全维信息技术平台联合创新体。