12月5日，由四川省攀枝花市与中国产业发展促进会氢能分会共同主办，攀枝花市经济合作局、市经济和信息化局及西区人民政府联合承办的“2025氢能产业链生态大会暨攀枝花氢能产业投资推介会”圆满落幕。大会以“氢启新时代，链筑新未来”为主题，汇聚了政府、行业及企业界280余名嘉宾。

　　近年来，攀枝花坚持“以氢为媒，以链聚势”，扎实推动全产业链发展，氢能产业从点上突破迈向系统成势。

　　中国产业发展促进会副会长兼氢能分会会长魏锁表示，攀枝花作为氢能示范城市的“排头兵”，依托资源优势，推动“矾-氢协同发展”，挖掘场景优势，打造了“就地生产，就地消纳”的产业链条，实现了氢能的商业闭环。关于“十五五”期间攀枝花氢能产业发展，他建议继续发挥政策引领作用，聚焦打通产业链堵点，鼓励技术和商业模式创新。

　　在最新发布的产业政策清单中，攀枝花市政府分别聚焦降低用氢成本、扩大推广应用、装备制造和技术创新等领域，拿出了切实有力的支持政策。

　　在能源转型和“双碳”目标的推动下，氢能产业前景可谓一片光明。“十五五”期间，氢能将为我国碳达峰提供“存量替代”与“增量清洁”的双重路径。

　　中国科学院院士、中国石油大学（北京）教授徐春明在会上指出，在“双碳”目标要求下，节能减排是第一选择。但长远看，能源结构调整才是根本。氢能作为各种能源高效转化的理想媒介，是实现传统化石能源清洁化的有效途径，是推动能源转型和保障国家能源安全的基石，有望在未来能源体系中扮演更加重要的角色。

　　从地方发展层面看，“十五五”期间，各地因地制宜打通氢能“制储运加用”产业链，不仅是响应国家能源转型的号召，更是抢占未来产业制高点的战略布局。攀枝花在氢能全产业链的先行探索与实践，已成为具有借鉴意义的区域性发展样本。

　　打通氢能产业链是一项系统工程。会上，聚焦氢能产业发展的堵点，与会嘉宾也分享了各自的思考。

　　氢储运是连接氢气生产与终端应用的“关键桥梁”。国家电投集团科学技术研究院有限公司先进低碳技术研究所高级经理、高级工程师孙晨表示，在氢气全产业链条中，存储和运输成本占总成本的30%-40%。新建纯氢管道和利用在役天然气管道掺混氢气是现阶段管道输氢考虑的主要模式。他表示，管道输氢能够显著降低氢气的单位输配成本，这一优势将为氢燃料电池汽车的规模化推广与市场化应用奠定经济可行性基础。目前，由国家电投集团科学技术研究院、攀枝花川港燃气有限公司等四方共建的“掺氢管道运输应用验证及科技试验平台”已在攀枝花开工。作为科技部重点研发计划项目的核心任务，该平台建成后有望推动天然气掺氢运输进一步发展。

　　氢应用是氢能产业商业闭环的“最后一公里”。氢燃料电池汽车、氢冶金等领域的氢应用已实现“点”的突破。以氢冶金为例，中国五矿集团中冶京诚工程技术有限公司首席专家、总设计师赵志龙表示，氢气作为一种清洁、可持续、高效的能源载体，是推动氢能冶金的工艺和工程技术发展，研究炼铁生产的碳素“零排放”的核心技术和关键技术，将成为我国冶金行业实现高质量发展的重要方向。