日上免税行恐将被迫告别上海机场，而中免或将取而代之。

　　12月6日下午，日上免税行（上海）有限公司（下称“日上上海”）董事长突然召开董事会，围绕公司是否参加上海机场免税项目招投标进行表决。日上上海董事长由大股东中免集团（海南）运营总公司（下称“中免”）委派，中免在7名董事中占4席，该4名参会董事明确表示不同意日上上海投标。在实际操作上，如果中免派出的董事长拒绝在投标文件上签字，将导致日上上海事实上不能参与本次上海机场投标。日上免税行恐将被迫告别上海机场！而中免或将取而代之。

　　问题来了！日上上海有关人士认为，这违反了2018年中免入主日上上海时的双方协议。作为在上海机场经营26年的著名外资品牌，日上上海外方代表感到不可接受。

　　上海浦东、虹桥国际机场免税店招投标于11月17日启动，将于12月9日9:30截止。发生在12月6日下午的这一大小股东间的博弈风波，令日上上海是否能参加投标，蒙上浓重疑问。

　　资料显示，日上上海成立于1999年6月，是国内首家经营机场免税店的外资企业，其经营的日上免税行也成了中国机场免税市场的一道风景。在全球免税与旅游零售行业媒体《穆迪戴维特免税报告》（Moodie Davitt Report）2016年发布的“全球旅游零售商25强榜单”中，日上免税行2015年和2016年均排名前十，是当时中国免税行业唯一跻身前十的企业，早已成为全球免税业知名企业。《穆迪戴维特免税报告》特别指出，日上免税行的“优惠价格在消费者中口碑良好，同时为支持这一战略，日上公司与一些顶级化妆品企业维持了极好的关系”。

　　2018年，中国旅游集团旗下的中免收购了日上上海51%股权，成为控股股东。此后，中免又成为日上免税行（中国）有限公司（下称“日上中国”）控股股东。中免与上述两家公司的合作协议约定:目前及未来中免公司或其关联方在上海、北京两地机场免税业务，都将通过日上公司（日上上海和日上中国）开展。

　　据了解，《中华人民共和国外商投资法》实施后，免税店经营已不在外资限制之列，日上上海作为外资企业完全具备合法投标资格。国家有关主管部门也已发文明确，具有一定实力经营免税商品的知名外商投资企业可以参与浦东、虹桥和首都国际机场的投标。上海机场的招标文件中也对此进行了重申。由此可见，日上上海参与此次投标，既符合国家法律法规和政策精神，又符合与大股东的协议约定，参与投标名正言顺。而在日上上海经营层积极做好投标准备的情况下，中免利用其大股东地位，以召开董事会的方式剥夺了日上上海的投标资格。

　　此间行业人士认为，此事已超越企业层面的商业竞争，成为观察中国外资营商环境与制度型开放水平的一个重要窗口。

　　据查，日上上海的经营范围为“在上海的国际机场隔离区经营国产和进口免税商品的批发和零售”。若其不能参加本轮招标，意味着公司将失去主营业务，从而导致解散清算，上千名员工以及大量上下游企业员工将面临的窘境，将是一个不得不面对的难题。

　　与此同时，首都国际机场新一轮招投标也已开始，而这将与日上中国有关。事态后续如何发展，令人关注。