普陀区桃浦镇，这个距离市中心车程不到40分钟的小镇，却是上海市重点规划建设的四大物流产业园区之一，成为服务上海市内消费市场的核心枢纽节点和辐射长三角地区的物流产业高地。

　　20多年前，普洛斯入华的首个独资项目“落子”桃浦镇；如今，更新改造后的普洛斯上海新西北物流园一期成为全国首个净零碳物流园，全球连锁精选平价超市ALDI奥乐齐也将新配送中心选址于此。

　　“该项目通过节能建筑、光伏设施以及海绵城市、雨水回收等生态绿建在内的多元举措，实现运营净零碳排放。例如，配备屋顶光伏发电系统，一期项目装机容量计划为3.9兆瓦（MW），年发电量约427万千瓦时（kWh）。”普洛斯资产中国区高级副总裁、大上海区域总经理范皓在接受《中国经营报》记者采访时表示。

　　零碳园区是近两年的热词，也是国家建设产业转型升级的新业态应用场景之一。国务院办公厅日前印发的《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》指出，聚焦智能制造、绿色制造、服务型制造、工业生物、工业智能等核心技术应用，创新柔性生产线、智能工厂、绿色工厂、高标准数字园区、零碳园区等应用场景。

　　记者多方采访了解到，从单个项目实现净零碳，到打造国家级的零碳园区，还有很长一段路要走。一方面，要搭建“政策引导—市场驱动—社会参与”的多元协同框架；另一方面，要以技术创新为核心抓手，构建零碳技术融合生态。

　　首个净零碳物流园“重生记”

　　11月27日，普洛斯上海新西北物流园一期获得英国建筑研究院与第三方认证机构德国莱茵联合颁发的“卓越级”净零碳园区认证，这也是全国首个净零碳物流园。

　　记者了解到，该项目所在的上海市普陀区桃浦镇，是普洛斯2004年在中国独资开发的首个物流园。2022年，普洛斯决定将其更新升级，在原址进行更新重建。

　　“随着时间的推移，20年前面向传统城配物流打造的园区已经不符合客户在新时期运营的需求。”范皓告诉记者，更新升级后的项目定位为智慧冷链旗舰园区，采取“零增地扩改建”模式分两期建设，是桃浦区域首个“就地转型”的传统物流园项目。拆除全部原有建筑，在原有土地上净新增建筑面积约9.8万平方米，既提升了土地利用效率，又显著增强了经济效益。

　　普洛斯上海新西北物流园又是如何做到净零碳的呢？据介绍，该项目通过节能建筑、光伏设施以及海绵城市、雨水回收等生态绿建在内的多元举措，实现运营净零碳排放，并配备新能源车充电站和智慧场站管理系统，为园区内物流企业降碳减排提供基础支撑。

　　范皓举例称，建筑内全部采用LED节能灯具和高效冷热源（一级能效机组），结合一系列建筑节能技术，以达到能源效率最大化；更新重建全过程资源回收，管理建筑过程碳排放，如回收利用1500多吨可再生物料和2.3万吨混凝土废料。

　　“在减少车辆排放方面，在园区转角空间设置公共新能源充电桩站，同时规划建设新能源物流车自动化换电站，通过提升充换电效率、降低使用成本，促进园区内物流车辆新能源使用和替代。”范皓阐释道。

　　在推动产业脱碳的进程中，数字化技术发挥着至关重要的作用。据介绍，该项目应用普洛斯自主研发的数字化碳排放及能源管理平台，从碳排放核算、体系搭建、数字化系统等切入，为园区和客户实现节能减碳提供数据支持，并以此为基础提供切实可行、匹配度高的解决方案，包括照明节能、冷库节能、绿色电力核算等技术方案模块，驱动更高效的碳资源配置，打造数字化的碳中和样本。

　　范皓还表示，自动化技术已在供应链各环节得到广泛应用，特别是在物流仓储场景中展现出强大的降本增效潜力。普洛斯上海新西北物流园在规划设计之初就预留了适配自动化系统所需的空间与结构条件，通过平面布局优化、合理柱距、增强地面承载、电力容量冗余等设计，为客户部署自动分拣系统、自动导引车（AGV）/自主移动机器人（AMR）、立体仓库、输送线等智能设备提供了坚实支撑。

　　9月8日，普洛斯上海新西北物流园一期正式启幕。据悉，一期项目于试运营期间出租率已超90%，并通过协同旗下智慧冷链平台普冷引入ALDI奥乐齐、ASC圣皮尔精品酒业等企业入驻。

　　政企合作加快零碳园区建设

　　在国内，零碳园区是一个新兴概念。2024年年底，中央经济工作会议首提零碳园区，并明确建立一批零碳园区；2025年《政府工作报告》进一步强调“建立一批零碳园区、零碳工厂”；今年6月，国家发展改革委、工业和信息化部与国家能源局三部委出台《关于开展零碳园区建设的通知》，标志着国家层面的零碳园区建设进入规范化实施阶段。

　　10月下旬，中共中央举行新闻发布会介绍和解读党的二十届四中全会精神，国家发展改革委党组书记、主任郑栅洁表示，“十五五”时期，力争建成100个左右国家级零碳园区，将为绿色低碳产业带来巨大发展空间。

　　清华苏州环境创新研究院绿色发展研究中心副主任丁相彬认为：“以零碳园区为载体，探索绿色能源制造绿色产品的‘以绿制绿’模式，引导传统产业探索深度脱碳路径，赋能新兴产业绿色低碳高质量发展。”

　　作为综合发展水平居前的国家级开发区，江苏省苏州工业园区的低碳减排工作走在全国前列。2025年1月，苏州工业园区迎来首个零能耗建筑——新建元数智湾零碳馆。不久前，该项目又通过LEED铂金级认证。

　　作为项目开发运营方，新建元控股集团相关负责人告诉记者，新建元数智湾零碳馆将“双碳”目标全面融入设计、建造与运营全周期。根据零能耗建筑测评结果，项目本体节能率达22%，年可再生能源发电量约56万kWh，可再生能源利用率高达166.68%，建筑综合节能率达到100%，实现零能耗运行。

　　在吴淞江畔，循环经济产业园是苏州工业园区内的一座“园中园”。2023年，苏州工业园区成为首批国家碳达峰试点园区后，循环经济产业园启动（近）零碳建设。

　　据中新集团相关负责人介绍，循环经济产业园以“污水处理—污泥处置/有机废弃物处理—热电联产/生物天然气利用”为核心，各设施有机互联，互为能量和原料提供者、互为废弃物处理者的循环经济产业，实现资源能源利用的最大化和排放的最小化。

　　零碳园区的建设，还需要政府主动作为、向下管理。苏州工业园区管委会相关负责人表示，苏州工业园区建设了一张“碳网”平台，不但涵盖园区的碳排放强度总量，并且分行业、分能源品种、分产业结构对园区的碳排放状况进行多维度比较。同时，推进工业企业“碳效码”应用，开展工业企业碳效综合评价，建设重点企业碳账户，企业可登录碳达峰平台，使用碳核算、碳足迹功能模块开展相应碳管理。

　　零碳园区的建设，更离不开政府与企业之间的良好沟通和积极配合。“我们将改造方案提交政府审批，并通过了产业准入。政府评估认为项目符合普陀区及桃浦镇的产业导向，有利于当地发展，就支持企业去做。”谈及普洛斯上海新西北物流园的成功，范皓感慨道。

　　丁相彬也认为，零碳园区建设要多方协同，针对园区场景与企业场景，挖掘示范亮点，以“政府推动+平台组织+市场投运+园区企业参与”商业模式，推进减碳方案落地。同时，建立综合考评与动态调整机制，将零碳园区建设纳入政府绩效考核，实施动态评估和退出机制。