12月4日，花生好车官方微信公众号平台发布消息称，近日花生好车集团与融资租赁公司融和电科租赁，以及东风汽车达成汽车全球跨境租赁战略合作。根据合作协议，三方将依托天津东疆保税区，在长期限跨境租赁、海外网约车运营、国内长短租及二手车出口基地建设等多个领域展开深度协作。

　　近年来，汽车出口业务正成为拉动汽车市场增长的引擎。数据显示，今年前10个月汽车出口561.6万辆，同比增长15.7％。中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，今年前10个月，全国汽车商品累计出口金额1941.9亿美元，同比增长10%。此外，汽车出口也从单一产品出口，逐步过渡到技术、生产等方式对外输送。

　　不过，随着我国汽车出海加速，汽车金融相关配套亟待跟进，这也成为相关从业企业寻求突破的焦点。天津市租赁行业协会秘书长杨新亮表示，在国内市场，经过十几年快速发展，融资租赁行业的规模已累积较大体量。其中，汽车租赁公司全国约70家，占据市场主力地位。然而，海外市场不同于国内情况。花生好车副总裁侯念祖表示，虽然我国新能源车在海外竞争力强，目前“车出去了”，但金融跟不上，不论是主机厂本身还是流通环节，都很难在海外开展后续长期金融的赋能与支持。

　　据了解，目前海外融资成本高、东南亚国家金融环境不成熟、融资产品不完善等因素都成为限制。为此，当地消费者在购买汽车商品时很少运用到汽车金融业务，并需全款购买汽车产品。不仅如此，对于金融机构来说，海外监管也是挑战。融和电科租赁相关人士表示，首先因为是在海外服务，多数传统抵押很难操作，物业无法监管，对于融资租赁行业也是很大挑战。

　　面对多重困难，花生好车与融和电科租赁以及东风汽车进行三方合作，并将网约车市场作为切入点，进行业务的推进。在合作模式上，作为产业、金融与科技的综合产融服务平台的融和电科租赁将依托其在绿电交通金融领域的专业积累，为花生好车的海外出口业务提供全流程金融服务；作为整车制造方，东风汽车将提供具备市场竞争力的车型，为出海业务提供产品基础。据了解，融和电科租赁早期做过船舶租赁业务，花生好车将这一业务模式复制到乘用车。

　　面对海外市场挑战众多，此次跨境租赁将以网约车市场为切入点进行试水。据悉，东风纳米BOX作为跨境租赁首单落地的首批车型，即将投入南非网约车市场。“网约车是能让消费者快速认知的途径之一。”花生好车相关人士表示，海外的网约车平台较为成熟，花生好车决定先从网约车市场入手，这也是第一步。同时，因为风控复杂性较高，所以花生好车对接的是车队而不是个人。“通过金融链条，可以解决海外目标市场资金成本高、融资困难等问题。”

　　业内人士认为，这是一条出海的创新思路，这个方式融合了东风汽车的车辆资源、融和电科租赁的金融能力与花生好车运营体系，如果能够顺利在当地推进发展，也为后期企业提供复制模板，进一步加速中国车企出海速度。