2024年，起亚创下634亿元营业利润、11.8%利润率的历史纪录。而在中国这个目前全球最大的新能源汽车市场，起亚正面临前所未有的转型压力。在本届广州国际车展上，起亚展出的全新车型新狮铂拓界，成为观察起亚转型路径的生动样本。

　　面对新能源汽车渗透率已突破50%的中国市场，起亚选择了务实的“油电并行”策略，展现出起亚对中国市场的审慎判断。在电动化基础设施尚待完善、用户需求多元化的现阶段，传统燃油车依然存在可观的市场空间。

　　新狮铂拓界延续了Sportage系列32年五代更迭的产品基因，全球累计销量超800万的业绩成为其品质背书。新狮铂拓界搭载的L2+级智能驾驶辅助系统、新一代ccNC智能车机等配置，展示了传统燃油车在智能化领域的追赶态势。

　　起亚的转型之路，核心在于探索本土化转变。EV5 Weekender（探享者）的推出，展现出起亚对中国细分市场需求的精准把握。这款专为户外探索设计的车型，从车顶行李架到可拆卸桌板，从“一键冒险”功能到生物基材料内饰，精准定位中国新兴的户外生活方式需求。

　　值得一提的是，研发本土化的深化也在逐步展开。起亚中国设计团队主导的EV5 Weekender设计，采用桦木色外观与云杉蓝内饰，融入中国消费者偏爱的设计元素。其本土化不再局限于外观调整，而是深入产品定义层面。

　　在制造体系方面，相关人士表示，盐城工厂的智能智造升级投入1.8亿元。与此同时，盐城工厂作为全球出口基地，构建了6款车型的多元化出口矩阵，覆盖燃油与纯电技术路线，累计出口超50万辆，遍及全球88个国家，进一步推动起亚全球标准与中国制造优势深度融合。

　　从与澳网持续24年的合作，再到纳达尔21年的长期代言，起亚正在构建一个以体育精神为纽带的品牌形象体系。

　　在用户服务层面，起亚荣膺J.D.Power中国售后服务满意度研究主流品牌合资第二，显示出在用户服务领域的积累。从“汽车制造商”到“人生共建者”的定位转变，反映了起亚对汽车产业变革的深刻理解，竞争正从产品功能转向生活方式。

　　作为在全球市场获得成功的跨国车企，随着中国汽车市场进入多元化竞争阶段，起亚的转型路径不仅关乎企业自身的发展，也为合资品牌提供了重要的参考。其“油电并行”的产品策略、深度本土化的研发体系、长期主义的品牌建设，共同构成了一个系统性的转型方案。其能否将全球利润王的优势转化为中国市场的胜势，仍需市场检验，但其展现的系统性转型思路，已然为行业提供了有益借鉴。