11月24日，有消息称，北京现代重庆工厂被长安汽车接手，将作为深蓝汽车的生产线。对此，《每日经济新闻》记者向深蓝汽车方面进行求证，其相关负责人表示：“有这个计划，但投产时间和具体投产车型尚处于未公开阶段。”

　　公开资料显示，北京现代重庆工厂于2015年开工建设，2017年竣工，总投资77.5亿元，设计整车产能为30万辆，发动机设计产能30万台，曾投产全新瑞纳、昂希诺、菲斯塔以及ix25等车型。

　　据了解，北京现代重庆工厂曾多次挂牌寻买家，但出售过程并不顺利。2023年8月，北京现代重庆工厂第一次挂牌出售，转让底价为 36.8亿元。流拍之后，该工厂又进行了三次挂牌，最终以16.2亿元完成出售，“接盘者”是重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司（以下简称两江新区投资）。

　　目前，两江新区投资已改名为重庆两江新区鱼复新城建设投资有限公司，其控股股东重庆两江新区开发投资集团有限公司，被重庆两江新区管理委员会实控。

　　在重庆两江新区，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安汽车）已投产了两江工厂。而深蓝汽车目前的主要产能集中在南京、北京工厂。此前，深蓝汽车的产能问题备受外界关注。2024年，深蓝汽车旗下深蓝S07因产能问题遭遇交付难题。

　　2024年12月底，深蓝汽车董事长邓承浩在接受记者采访时表示：“对于深蓝S07，南京工厂产能峰值能够做到接近20万辆；对于S05，我们在全球已准备了25万辆的产能，其中包含重庆的15万辆以及2025年3月份投产的泰国工厂，产能在10万辆。另外S09也将在北京工厂实现投产，产能超过10万辆。”

　　今年以来，深蓝汽车的产能在快速提升。今年9月，深蓝汽车南京数智工厂挂牌，主要生产全新深蓝S07等车型。按照规划，在长安汽车2030年欲实现的500万辆年销量目标中，深蓝汽车将承担200万辆的销量任务。“深蓝汽车责任重大，使命光荣，所以只争朝夕。”邓承浩表示。

　　据记者了解，目前深蓝汽车第二代产品已经开始有序开发，计划2026年开始投放。到2030年，深蓝汽车计划累计推出30款产品。