据了解，扬子江海事分拆于2022年4月28日在新加坡证券交易所上市的扬子江金融控股有限公司（以下简称“扬子江金控”），而扬子江金控分拆于2007年4月18日在新加坡交易所上市的扬子江船业（控股）有限公司。截至目前，扬子江船业和扬子江金控的市值达153亿新元。

　　本次分拆上市的扬子江海事拥有各类船舶84艘（含在建船舶），总投资超10亿美元，其中参股投资、融资船舶69艘；租赁船舶4艘；代理船舶11艘。同时，公司形成了一支平均拥有15年海事经验的管理团队，在船舶选择和组合、金融与服务、技术与管理、风险控制等方面积累深厚。

　　通过本次分拆，扬子江金控和扬子江海事将分别作为在新加坡交易所主板上市的独立平台，各自专注于差异化战略与资本运用。扬子江金控将继续强化其投资、财富及基金管理能力；扬子江海事则作为一个纯粹的海事投资平台，将凭借其专有项目储备与全球网络，把握航运周期中的投资机遇，重点瞄准投资、融资、租船、代理及中介四个方面。

　　扬子江海事表示，公司将不断创新业务模式，敢于“逆周期”布局和“跨周期”发展，对国内外清洁能源船舶、船厂、码头等具有长期投资价值的资产开展重点投资。同时，搭建“海事发展平台”，整合船厂、船东、租家与融资渠道，成为海事项目的“培养+撮合+执行+退出”中心。