“通则兴，联则盛！”11月12日下午，西部陆海新通道省际协商合作联席会议第五次会议在重庆召开。上游新闻记者从会上获悉，今年9月，通道铁海联运货物运输量首次突破100万标箱，标志着这条联通“一带一路”、促进陆海双向开放的黄金通道，正以蓬勃态势迈入高质量发展新阶段。

　　2025年以来，在沿线省区市的同心协力下，西部陆海新通道呈现出“朋友圈”越扩越广、发展动能越聚越强的良好局面，成为促进陆海双向开放、联通“一带一路”的桥梁和纽带。

　　通道合作机制愈发紧密高效，在省部际联席会议统筹指导下，通道班列运输协调委员会、“13+2”合作机制等稳步运转，海关、税务、人民银行等多部门相继建立专项协作机制，形成上下联动、左右协同的合作格局。基础设施网络持续织密，一批重点交通项目有序推进，铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车等线路加速拓展，目前通道已覆盖全球127个国家和地区的581个港口，通达能力显著提升。服务效能不断升级，数字陆海新通道建设深化推进，商事、法律等赋能举措落地见效，今年9月实现铁海联运百万标箱的突破。辐射带动作用持续凸显，前三季度西部地区经通道进出口总额达6115亿元，增长19.3%，拉动西部地区外贸增长3.4个百分点，通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的效果逐步显现。

　　此次联席会议上，参会人员围绕谋划通道“十五五”高质量发展、深化通道产业链供应链合作、加快构建西部陆海新通道综合服务体系、共建共享共用数字陆海新通道、加快推进西部陆海新通道“氢走廊”建设等方面进行深入研讨，纷纷建言献策，共商通道建设方向和发展路径。

　　聚焦“十五五”期间通道基础设施联通、重点项目合作、开放能级提升等方面的重点事项，共同谋划发展方向和路径，推动通道持续释放战略红利，形成全向拓展、全域开放、全面合作的发展格局。

　　依托优势政策开展重点园区合作，针对通道沿线省区市重点园区，探索政策传导、协同创新等方面的合作。发挥通道沿线枢纽城市和国家级新区的资源整合能力，开展产业链供应链协同创新。

　　以软性服务为核心，建设涵盖全链条物流服务、贸产服务、金融服务、法律商事、海外服务等多个方面的西部陆海新通道综合服务体系，提供更高效率、更低成本、更多价值的现代化服务解决方案。

　　共同参与航运贸易数字化改革，依托国家区块链网络推动区块链技术创新应用，打造公共数据链上可信交互能力，安全共享数据要素，协同赋能业务模式创新。推动成熟应用与数字陆海新通道系统对接、数据共享。

　　着力构建西部陆海新通道氢走廊示范建设体系，形成区域、管理、运营、政策“四协同”机制。合力推动通道沿线“氢走廊”协同发展，构建“干支联动、辐射成网”的多元化氢能物流应用场景。

　　国家发展改革委、交通运输部、中国人民银行有关负责人，中远海运集团、招商局集团等中央企业代表，通道沿线省区市代表及相关运营平台负责人出席会议。

　　新闻多一点：历届联席会议回顾

　　2020年11月，第一次会议在渝召开，通报通道建设进展与工作计划，审议通过《西部陆海新通道建设省际协商合作联席会议工作规则》等文件，奠定合作基础。

　　2022年7月，第二次会议在渝召开，明确湖南省怀化市对接融入通道建设，“13+1”合作格局升级为“13+2”省区市共建模式。

　　2023年11月，第三次会议在渝召开，审议《高水平共建西部陆海新通道“13+N”省际协同联动实施方案》等文件，完善协同机制。

　　2024年11月，第四次会议在渝召开，围绕通道提质降本增效、“13+2”合作平台实体化运作等四大主题研讨，凝聚发展共识。