大巴行驶在湖南省株洲市的道路上，写有“培育制造名城、建设幸福株洲”的路牌一遍又一遍地出现在眼前。
“制造名城”是路牌也是名牌。2024年，株洲全市工业、制造业占GDP比重分别达39.9%、37.4%，较2020年分别提升0.9个、1.2个百分点，在湖南省排名第一。
这里被誉为“火车拉来的城市”，也是一个老工业基地，是新中国“一五”“二五”时期重点建设的八大工业城市之一，诞生了新中国工业史上多个第一，拥有南方最大的铁路货运编组站等。
“十五五”规划建议提出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，坚持智能化、绿色化、融合化方向，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国，保持制造业合理比重，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。
近年来，株洲已走上一条以先进制造业当家的道路，培育了轨道交通装备、中小航空发动机、特高压输变电装备3个国家先进制造业集群，陶瓷、硬质合金、功率半导体3个国家中小企业特色产业集群，国省产业集群数量共15个。2024年，株洲在全国先进制造业百强城市排名由2020年的50名开外升至第37位。
“升链”之路
在工业和信息化部“新型工业化媒体调研行”湖南站情况介绍会上，株洲市人民政府副秘书长黎平表示，株洲发挥大企业优势，链式带动上下游企业加快智转数改网联，推动产业高端化、智能化、绿色化、融合化。建成了全球首个转向架智能制造车间，打造了国内首条5G陶瓷自动检测生产线，落地了中南地区最大的数据中心——中国移动（湖南株洲）数据中心和全省首个工业软件园，规模以上制造业企业数字化网络化覆盖率、工业互联网平台在规模工业企业普及率分别达81%、66%。
其中，全球首个转向架智能制造车间来自中车株洲电力机车有限公司（以下简称“中车株机”）。中车株机是中车旗下核心子公司、湖南千亿轨道交通产业集群龙头企业。
除前述车间以外，在数字化智能化方面，中车株机还建成了国内行业第一条真空断路器和超级电容器模组智能化生产线，以及车体部件和电气产品数字化制造线，制造手段实现升级换代。
中车株机动车研发设计主管齐彪特别提及尚未正式上线的市域C型动车组，表示该动车组的智能化程度比既有的市域车型要高，“采用全以太网控车的技术，相对于以前的传统车型，现在直接做到了大数据的贯通，每个部件都做了大数据的模型，可以对故障发生进行提前预测，也能对技术参数、配置等进行远程操控，还可以看到其运行情况，包括电机是否超温、轴承磨损情况如何等。”
齐彪对21世纪经济报道记者表示，智能化既能提升司机的驾驶体验和乘客的乘车体验，也能通过智能运维功能，针对性地对列车进行检修维护，“而不是定期机械式维修，能减少列车运用维护成本。”
中车株机所处的轨道交通装备产业是株洲的优势产业之一，其产值已突破1600亿元。另外，同为株洲优势产业的中小航空发动机国内市场占有率90%以上，硬质合金市场份额全球第1。
传统产业上，株洲也在大力推进醴陵陶瓷、芦淞服饰等传统产业加快数字化改造智能化升级。黎平介绍，目前，芦淞服饰产业获批省级产业集群，规模达1100多亿元；醴陵陶瓷获批国家中小企业特色产业集群，入选中国首批消费名品。
作为株洲市政府控股的上市医药企业，株洲千金药业股份有限公司（以下简称“千金药业”）也在数智化转型上持续探索。千金药业董事长蹇顺对21世纪经济报道记者表示，智能化生产将对中成药的品质起到很好的提升作用，能充分保证产品质量的稳定性和均一性。AI技术在应用于研发中后，将大大的缩短研发周期、降低研发成本、提高研发的成功率，加速推进产品上市。
具体而言，千金药业相关负责人介绍，公司全域业务数智化两年来，研发上，单品平均成本由1246.8万元降至586.7万元；批文获批时长由8年缩至不到3年，最短38天。生产上，月排产时间由3天以上缩到30分钟内；产量增长33%。供应上，物料供应周期由37天减至29天，累计降本超2亿元。质检上，每批次检验成本同比下降14%。产品供货周期由90天缩到45天，最快30天。
“制造名城”如何瞄准未来？
“十五五”规划建议提出，培育壮大新兴产业和未来产业。着力打造新兴支柱产业。实施产业创新工程，一体推进创新设施建设、技术研究开发、产品迭代升级，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。
在株洲市最新的政府工作报告上，提出要更加用力打造“三个高地”，包括全力打造国家重要先进制造业高地，全力打造具有核心竞争力的科技创新高地，全力打造内陆地区改革开放高地。
从产业上看，2025年，株洲计划加快建设轨道交通、中小航空发动机世界级产业集群，推动先进硬质材料及工具、功率半导体产业集群创建国家级先进制造业集群，力争省级以上产业集群县市区全覆盖，推进北斗应用与信息技术、陶瓷与新型功能玻璃等产业集群规模加快迈上千亿台阶等地。
在这次走访中，记者发现，在新兴产业上，株洲聚焦“卡脖子”领域，支持企业加强技术攻关，推动战略性新兴产业集群发展。比如，半导体用高性能碳化硅CVD涂层及制品实现国产替代，芳纶、PI薄膜等新材料打破国际垄断。
未来产业上，株洲也正加紧布局。北斗产业3年时间从无到有，产业集群规模达113亿元，完成46个应用示范场景建设，建成投产全省首个商业卫星工厂。全国首个“无人机+北斗”低空综合服务中心实现常态化运营，通航运营能力居全省之首。此外，启动超材料产业园建设。
成立于2018年11月的赛德雷特总部便位于株洲的北斗产业园，公司专注于卫星总体设计与制造领域。
在谈到入驻北斗产业园时，赛德雷特副总经理刘正峰用到了“赶巧”二字。刘正峰对21世纪经济报道记者表示，株洲打造北斗产业集群的谋划和赛德雷特寻找企业发展的出路不谋而合。
“地方政府重视，有宽松的营商环境，也给予了资金方面的大力扶持，得以让我们在2年的时间内把卫星智能制造工厂建设完成，达到从卫星任务订单、设计开发、单机部件联试、卫星总装、整星功能和性能测试、环境试验验证到卫星出厂的全流程研制能力。”刘正峰说。
赛德雷特生产部部长杜洋进一步对21世纪经济报道记者表示，近年来，湖南省委、省政府高度重视北斗产业发展和规模应用，株洲市被明确为全省北斗产业发展的主要承载地。株洲方面针对产业拿出了科学的“1+2+3+N”发展规划和具体的支持政策。株洲经开区还组建了专业服务专班，提供“厂房代建、设备代购、资金代投”等全生命周期服务，做到了“有呼必应、无事不扰”，让企业能专注于主业。
“制造名城”的名片，也成为株洲发展新兴产业和未来产业的重要优势。公开数据显示，株洲轨道交通装备产业集群聚集度全球第1，株洲中小航空发动机产业集群产值占全国75%。
杜洋提到，株洲拥有深厚的工业底蕴，尤其在轨道交通、航空发动机、新材料等领域优势明显，这些产业与卫星制造在精密加工、新材料应用等方面具有天然的适配性。
山河星航实业股份有限公司（以下简称“山河星航”）专业从事载人轻型飞机和无人机的研发、制造、销售以及通航运营。山河星航董事黄鑫表示，株洲有中小航空发动机产业集群，株洲的芦淞通用机场是全省首个A1级通用机场，这是公司落户株洲的重要考量之一，同时公司也获得了株洲市政府更为务实的政策支持。
最新数据显示，今年1至9月，株洲规模以上制造业增加值同比增长10.4%，拉动全市规上工业增长9.5个百分点。全市37个工业大类行业中，27个行业实现正增长，增长面达73%。重点产业集群表现亮眼，金属制品业（含先进硬质材料）增长36.8%，电气机械和器材制造业（含风电）增长30.8%，医药制造业增长12.2%，陶瓷制品制造业增长11.1%。
