新华财经上海11月11日电 体量庞大、创新提速，中国汽车消费市场释放的诱人商机吸引着众多跨国公司的目光。汽车零部件巨头采埃孚10日在上海首发多项尖端技术，以表达对中国市场的长期承诺。
采埃孚亚太创新日10日在上海拉开帷幕，开启为期一周的技术盛宴。采埃孚20余辆工程样车及约70件展品集中亮相，全面呈现其在智能化、电动化、软件化领域的最新成果，其中多项技术实现全球或中国首发。
当日在底盘系统领域共有三项概念和技术全球首发，在采埃孚全球范围内首次搭载于工程样车并投入赛道体验，包括底盘2.0、直驱式手感模拟器、基于48伏电压设计的线控转向-前轴执行器和电子机械制动器。
此外，EasyTurn悬架前桥系统、新一代智能底盘传感器和第三代高效率AKC等三项技术和产品实现中国首发。
作为此次活动的核心亮点，采埃孚“底盘2.0”概念首次在一辆工程样车上展示。这一系统通过软硬件解耦与集中式控制，将转向、制动、电驱等子系统整合为协同工作的整体系统，从而实现底盘及整车性能的进一步提升。
采埃孚集团董事会成员彼得·霍得曼博士（Dr. Peter Holdmann）表示，一个多世纪以来，采埃孚从机械系统到软件定义技术不断演进，通过智能系统、电气化和数字化引领未来出行。采埃孚将亚太市场视为技术高地及创新中心，正凭借软件定义汽车的解决方案，打造更智能、安全且可持续的面向未来的出行解决方案。
采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁、亚太区运营总裁汪润怡则表示，中国不仅是采埃孚承载创新的关键支点，更是引领全球技术发展的前沿阵地。立足本土，采埃孚将围绕四大支柱深耕不辍：以客户为中心、以创新为引擎、以技术为驱动、以合作促共生，持续强化研发、制造、供应链和生态等全价值链本地能力。
亚太创新日上透露的众多信息印证了中国在采埃孚创新生态中的重要地位。其中，专为中国新能源汽车打造的全球首发eRE plus创新增程驱动系统，已率先搭载于中国本土智能电动汽车企业零跑最新推出的旗舰车型D19。目前这一系统已完成硬模件首件下线，计划于2026年第一季度启动总成量产。
今年实现全球首次量产的行星齿轮同轴减速器由采埃孚中国团队开发，可在节省一半空间和重量的同时大幅提升效率，为整车满足日益严苛的能耗法规赋能。
此外，采埃孚已正式启动第四代混动变速箱的国产化进程。这一项目预计于2026年第三季度实现量产，目前已收获国内头部车企的首批订单。
