“从上海飞苏州只要15分钟，票价只要109元，比打车还便宜。”在第八届进博会的现场，曾经停留在科幻想象中的“空中交通”正在成为现实。

　　2025年，“低空经济”已连续第二年被写入政府工作报告，并被列入“十五五”时期战略性新兴产业重点发展方向，成为本届进博会最受关注的产业之一。《华夏时报》记者在展会现场看到，御风未来、沃兰特航空、时的科技和天翎科等低空企业纷纷携多架eVTOL（电动垂直起降飞行器）产品亮相，每一款都“未来感”十足。

　　进博“低空秀”

　　连续三年参展的御风未来在今年进博会上，携全新升级后的“空中出租车”M1载人飞行器亮相，并在国家会展中心实景搭建了“低空出行起降点”，全景模拟城市空中交通（UAM）运营场景，让观众身临其境地体验“打飞的”从扫码购票、候机到登机的高效流程，成为现场最具人气的打卡地之一。

　　御风未来副总裁岳婷婷向《华夏时报》记者介绍，M1采用复合翼构型与纯电能源驱动，翼展达15米，机身长度10米，搭载了4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，起飞重量达2.5吨，能载5人，可实现智能化全自主飞行，单次充电续航250公里，巡航速度达200公里/小时，兼具高能效与高安全特性。

　　在御风未来打造的“国家会展中心起降点”，参观者可在“自动售票机”查看航线价格并模拟预订航班与座位，直观体验“扫码打飞的”、一键订行程的智慧出行方式。同时，起降点还设有安检出入口、航班信息屏、候机休闲区、停机坪、低空经济示范区沙盘等多个区域，观众不仅能近距离了解起降点的运行机制，还能亲眼看到未来空中交通的城市网络布局。

　　在模拟航线预订界面，观众可选择从国家会展中心飞往陆家嘴、浦东国际机场、苏州金鸡湖、无锡鼋头渚、杭州西湖、浙江义乌等地的市内航线及跨城航线。其中，市内航线50元起，跨城航线100元—300元，十分钟到城区、半小时抵无锡、不到一小时可达杭州。按照御风未来的初步测算，低空出行成规模后，从国家会展中心飞往阳澄湖或者苏州金鸡湖仅需15分钟即可直达，票价仅109元。

　　岳婷婷表示，M1早期乘坐成本预计略高于出租车，未来规模化运营后价格将进一步下降，最终实现“空中出租车”的普惠价值。未来，从国家会展中心飞往上海任意城区仅需10分钟左右，跨城点对点出行仅需30—60分钟，一个座位的票价预计跟打车差不多，可极大提升出行效率。她透露，公司计划今年完成货运适航取证工作，力争2027年取得载人适航证。

　　作为本届进博会的“新生”，天翎科首发了全球第一架全尺寸倾转涵道翼eVTOL——INFLYNC L600，这也是一架能够实现大规模多样化场景应用的空中专车。据介绍，其最大航程达600公里，巡航速度360公里/小时，可搭载1名驾驶员与5名乘客，支持单次充电多次起降，以高铁票价的成本，为用户提供商务车般的乘坐体验与直升机级的出行效率。

　　“我们正在开启一个与天空共生的新时代，天翎科用倾转涵道翼eVTOL L600满足融入生活场景的各项需求，实现更好的公众安全和公众接受度。”天翎科创始人、CEO蒋彬向《华夏时报》记者表示，未来INFLYNC L600将推动客运、商务、救援与货运等系列化发展路径，构建多场景、全覆盖的空中交通新生态，让安全、高效、舒适的未来出行方式触手可及。

　　蒋彬透露，目前，天翎科核心研发团队已完成多架样机制造与试飞，累计获得国内外意向订单近千架，预计2028年进入商业载人运行。

　　时的科技展出的E20 eVTOL航程覆盖30至150公里，可构建区域间高效低空出行网络，为低空旅游、城市及城际交通提供快捷、智能、绿色的新选择。这不仅补充了现有交通方式，更是人类出行方式的一次跃升，标志着出行方式从“地面延伸至天空”的历史性变革，真正实现“连接人、连接城市、连接未来立体交通”的愿景。

　　时的科技副总裁徐安向《华夏时报》记者表示，通过产品输出与技术合作，时的科技正将低空出行解决方案推广至“一带一路”沿线国家，打造覆盖全球的“空中丝路”战略版图。这一方向与进博会“引进来、走出去”的开放理念高度契合，充分展现了中国企业的创新实力与国际担当。

　　解锁商业化密码

　　多家企业借进博会平台集中签约，覆盖金融租赁、运营服务、海外布局等关键环节，为eVTOL规模化运营打通商业链路。

　　在进博会现场，沃兰特航空与北京亦庄国际融资租赁有限公司、北京神州汽车租赁有限公司、迪拜IC Leasing，知名运营公司中国飞龙通航、山西成功通航、欧洲DC Aviation，及供应商西百克科技分别签署了多项合作协议。本次签约订单数量95架、签约金额达23.75亿元。

　　其中，为加速eVTOL产品的规模化运营与低空产业布局，沃兰特与北京亦庄国际融资租赁有限公司签署了关于VE25-100天行的航空器确认订单，这是沃兰特继南航通航、亚捷航空、农银金租后又一千万级确认订单，刷新了海内外确定订单的纪录，确认订单的加持也让行业对高等级商用客运eVTOL的发展前景充满了期待。

　　“我们不是靠价格赢得海外订单。”沃兰特合伙人兼高级副总裁黄小飞向《华夏时报》记者表示，当国内的产品与其他国家同类产品定价在同一水平时，不少海外用户依然选择中国品牌，这证明了“中国智造”的竞争力。

　　黄小飞表示，中国的低空经济融入了出行、制造业等多方面概念，万亿元低空经济市场的目标令人振奋，主机厂应当加快研发，而行业也应尽快制定行业标准。

　　时的科技获得工银金租100架E20 eVTOL采购订单，双方将通过“科技+金融”的模式，共同推动E20 eVTOL在商业化运营、租赁服务和全球市场拓展上的落地。据徐安透露，目前时的科技已手握超过1000架订单，E20计划于2027年取得型号合格证。

　　御风未来也在本届进博会现场达成多项重要合作。11月6日，中国银行旗下中银金融租赁有限公司、中国银行上海市分行与御风未来达成战略合作。国际市场方面，沙特领先的低空出行与无人机服务商Aerial Solutions与御风未来签署100架M1载货飞行器意向采购协议，未来将聚焦中东低空货运、海上能源运输等关键应用场景的落地。

　　“感谢进博会提供国际与国内资源融合的平台，连续三年亮相进博会并收获大规模订单，充分体现了低空出行产业的市场潜力。”御风未来创始人兼CEO谢陵表示，“欢迎更多国内外企业和我们一起参与到全球低空经济建设中，与世界共享中国低空行业发展红利，早日实现‘人人可享有的空中出行’。”