《中国经营报》记者获悉，11月5日至10日，第八届中国国际进口博览会如期举办，跨国汽车巨头的“全勤坚守”与本土化深化成为核心亮点——参展的12家跨国整车集团中，9家连续八年参展，“在中国，为中国”成为行业共同宣言。

　　从产品适配到研发、生产、创新全链条融入，跨国车企正深度扎根中国市场，而进博会也成为全球汽车产业与中国共享机遇、深化合作的重要平台，宝马、奔驰、奥迪等企业高管均表达了对中国市场的坚定信心与布局决心。

　　“进博会不仅展示了中国高水平对外开放的成果，更为全球企业与中国在创新合作、产业融合和共享机遇方面提供了重要平台。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示。

　　“中国是奔驰最重要的市场，也是奔驰探索智能化转型的前沿阵地。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福（OliverThne）表示。

　　奥迪全球CEO高德诺则对记者表示：“我们对中国市场充满信心，并已做好充分准备，抓住这一充满活力的市场中的新增长机遇。”

　　车企巨头集结：电动化转型+本土深耕双线发力

　　在本次进博会上，宝马集团携旗下三大品牌——BMW、MINI、BMW Motorrad的重磅产品和创新成果亮相。亮点车型包括：全新BMW M2 CS双门轿跑车、新BMWM4纽博格林官方合作限量版、BMW X7 M60i、BMW i4 M60、BMW i7、全新电动MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版，以及BMW Motorrad两款产品，展现了宝马集团在多技术路线及智能电动化领域的深厚积淀和创新实力。

　　今年宝马展台的另一大亮点是BMW新世代技术展示区，为公众带来了BMW新世代车型上搭载的BMW驾控超级大脑、BMW新世代电驱系统、大圆柱电池等实物及素材展示。

　　新世代不仅是一款车，更是宝马在设计、技术和理念上的一次重要飞跃，同时也标志着BMW纯粹驾驶乐趣提升至新高度。据了解，新世代的创新成果将应用在未来所有BMW车型上，覆盖多种驱动形式及全部细分市场。

　　记者注意到，梅赛德斯-奔驰同样作为连续八年参展的“全勤生”，携多款星徽座驾亮相，覆盖不同驱动方式，并重点展示智能驾驶技术与中国本地化研发成果。

　　大众汽车集团（以下简称“大众集团”）则携大众汽车、奥迪旗下四环及AUDI双品牌，以及保时捷品牌参加，集中展现集团加速转型的最新成果。

　　值得关注的是，大众集团带来八款新一代智能网联汽车与经典车型。同时，大众集团的本土智能网联汽车研发中心——大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），以及集团软件能力中心CARIAD中国携手呈现多项软硬件技术成果。

　　其中，沉浸式交互体验“数字幻方”融合展现中国本土自研的前沿技术成果——包括全新整车平台CMP（Compact Main Platform）、全新电子电气架构CEA（China Electronic Architecture），以及高级驾驶辅助系统（ADAS）解决方案。

　　在本届进博会上，此次参展，奥迪首次携双品牌阵容同台亮相。两款纯电车型——奥迪A6L e-tron与奥迪E5 Sportback——集中展现奥迪加速在华电动化转型的最新成果和关键一步。

　　日产汽车再度如约而至。在本届进博会上，日产汽车除了带来一系列智能化与多元化领域的最新成果外，还在11月6日正式宣布了日产进出口（广州）有限公司的成立。

　　记者注意到，日产进出口（广州）有限公司为外资车企在华设立的首个合资整车进出口公司。日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣担任董事长。

　　“日产进出口（广州）有限公司的成立是日产汽车‘在中国、为全球’战略的又一关键落子。”日产汽车方面表示，接下来日产汽车在中国的发展将进入立足本土、惠及全球的新阶段。

　　从其战略来看，日产进出口（广州）有限公司不仅是日产汽车持续深耕中国市场、强化本土创新并赋能全球的重要里程碑，也是日产汽车将中国区打造为全球新能源产品研发与出口基地的关键进展。

　　深化本土合作拥抱智能化变革

　　“进博会不仅展示了中国高水平对外开放的成果，更为全球企业与中国在创新合作、产业融合和共享机遇方面提供了重要平台。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示，“开放带来机遇，合作实现共赢。宝马长期在中国深耕厚植，我们对中国市场的信心，源自其高水平的对外开放格局。未来，宝马将引入更多创新产品和技术，携手中国伙伴持续推动创新，在满足中国消费者多元化出行需求的同时，共同推动中国汽车产业向智能化、可持续和高质量发展迈进。”

　　据了解，以新世代为契机，宝马携手中国合作伙伴迈入了合作共赢2.0时代。宝马积极与中国领先的科技企业合作，深度集成DeepSeek的AI大模型能力；正在与阿里巴巴深度定制AI智能体，打造更懂中国用户的BMW智能个人助理；融合华为鸿蒙生态，进一步拓展车内数字生态场景与功能，为用户打造无缝衔接的全场景智能体验；宝马还携手Momenta共同开发高度适配中国路况的智能驾驶辅助解决方案。

　　梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福（Oliver Thne）表示，进博会成为促进国际经贸合作和商业交流的重要平台，也是企业展示新产品、新技术的重要舞台，奔驰一直携最顶级的产品阵容参与其中，并在这个平台上广交新的合作伙伴。中国奔驰最重要的市场，也是奔驰探索智能化转型的前沿阵地。奔驰将积极拥抱中国速度及创新实力，不断扩展“中国朋友圈”，深化和本土科技力量的全方位合作，致力于为中国客户带来符合奔驰标准、拥有领先智能化水平的豪华产品。

　　奥迪全球CEO高德诺则对记者表示：“奥迪的进取精神，可谓是我们在中国市场成功的基石——如今，我们正开启全新篇章。得益于与两家强有力的合作伙伴及双品牌构成的前瞻性布局，奥迪在华的转型正获得稳健动能。我们以强劲的执行力将战略愿景变为现实：聚焦产品、流程与组织架构，并以开放姿态拥抱本土创新。”

　　奥迪中国总裁罗英瀚指出：“针对中国市场，我们制定了清晰的发展路线，让奥迪的战略方向更趋明确。通过启动奥迪在华品牌史上最大规模的产品布局，我们的双品牌业务均实现稳健推进——这充分证明，我们独特的‘双品牌、双合作伙伴’战略，正开辟一个全新的发展格局。放眼未来，可信赖且久经验证的技术是我们对中国消费者的坚定承诺。从先进电池技术到同级领先的高级驾驶辅助系统，我们始终以创新成果，确保用户享受安全出行、卓越性能与高端体验。”

　　“当前中国不仅是全球最大的汽车市场，更是全球汽车产业变革的创新引擎，在电驱化和智能化领域，‘中国智造’已展现出强大的全球竞争力。面对这一机遇，我们坚定深耕中国的决心，以‘中国速度’，为中国消费者造车；以更宽广的视野连接全球，为世界消费者造车。”马智欣表示。

　　大众集团（中国）CTO、大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）CEO吴博锐表示：“对我们所有整车厂来说，必须不断突破，克服转型过程中遇到的各种必要挑战。而我认为，大众集团已经为此做好了充分准备。尤其是在中国，我们的整个产品链和研发体系都在经历巨大的变革，我们正在为未来积极布局。”