中证智能财讯吉林高速（601518）10月30日披露2025年第三季度报告。前三季度公司实现营业总收入9.06亿元，同比增长4.27%；归母净利润3.96亿元，同比增长1.56%；扣非净利润3.96亿元，同比增长1.88%；经营活动产生的现金流量净额为5.19亿元，同比增长4.86%；报告期内，吉林高速基本每股收益为0.21元，加权平均净资产收益率为7.18%。
以10月29日收盘价计算，吉林高速目前市盈率（TTM）约为9.85倍，市净率（LF）约0.96倍，市销率（TTM）约3.53倍。
资料显示，公司主要从事收费高速公路的投资、建设、营运和管理。
盈利能力方面， 2025年前三季度公司加权平均净资产收益率为7.18%，同比下降0.41个百分点。公司2025年前三季度投入资本回报率为7.15%，较上年同期下降0.42个百分点。
2025年前三季度，公司经营活动现金流净额为5.19亿元，同比增长4.86%；筹资活动现金流净额-1.63亿元，同比增加1440.63万元；投资活动现金流净额-952.36万元，上年同期为-1037.08万元。
资产重大变化方面，截至2025年三季度末，公司固定资产较上年末减少4.03%，占公司总资产比重下降4.89个百分点；货币资金较上年末增加20.43%，占公司总资产比重上升4.34个百分点；应收票据及应收账款较上年末增加41.29%，占公司总资产比重上升0.61个百分点；其他流动资产较上年末减少65.54%，占公司总资产比重下降0.25个百分点。
负债重大变化方面，截至2025年三季度末，公司应付票据及应付账款较上年末减少46.23%，占公司总资产比重下降1.15个百分点；应交税费较上年末增加184.12%，占公司总资产比重上升0.58个百分点；合同负债较上年末减少5.7%，占公司总资产比重下降0.22个百分点；应付职工薪酬较上年末减少61.7%，占公司总资产比重下降0.09个百分点。
2025年前三季度，公司流动比率为6.05，速动比率为5.66。
三季报显示，2025年三季度末的公司十大流通股东中，新进股东为香港中央结算有限公司、沈盛，取代了二季度末的上海弥加投资管理中心(有限合伙)-弥加价值精选3号私募证券投资基金、施礼德。在具体持股比例上，刘立生、梁波持股有所上升，张亨明、毛爽持股有所下降。
| 股东名称 | 持流通股数(万股) | 占总股本比例(%) | 变动比例(百分点) |
|---|---|---|---|
| 吉林省高速公路集团有限公司 | 102759.82 | 54.354366 | 不变 |
| 招商局公路网络科技控股股份有限公司 | 26552.8 | 14.044992 | 不变 |
| 刘立生 | 933.54 | 0.493792 | 0.115 |
| 张亨明 | 781.99 | 0.413632 | -0.000 |
| 刘浩 | 405 | 0.214223 | 不变 |
| 梁波 | 398.67 | 0.210872 | 0.010 |
| 香港中央结算有限公司 | 382.45 | 0.202296 | 新进 |
| 吴耀波 | 376.88 | 0.19935 | 不变 |
| 毛爽 | 367.85 | 0.194573 | -0.013 |
| 沈盛 | 309.27 | 0.163586 | 新进 |
指标注解：
市盈率=总市值/净利润。当公司亏损时市盈率为负，此时用市盈率估值没有实际意义，往往用市净率或市销率做参考。
市净率=总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。
市销率=总市值/营业收入。市销率估值法通常用于亏损或微利的成长型公司。
文中市盈率和市销率采用TTM方式，即以截至最近一期财报（含预报）12个月的数据计算。市净率采用LF方式，即以最近一期财报数据计算。三者的分位数计算区间均为公司上市以来至最新公告日。
市盈率、市净率为负时，不显示当期分位数，会导致折线图中断。
