油价下调。

　　国家发展改革委10月27日发布通知称，自10月27日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低265元和255元。记者注意到，从全国平均来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下降0.21、0.22、0.22元。经测算，用92号汽油加满50升油箱将少花约10元。

　　金联创成品油分析师王延婷表示，本轮计价周期内，国际原油整体呈现先跌后反弹的走势，但价格下跌幅度更为明显。具体来看，计价周期初期，国际能源署警告明年将出现供应过剩，市场评估印度停止进口俄罗斯石油的可能性，国际原油价格持续走低。后期，美国决定对俄罗斯石油公司和卢克石油公司实施制裁，俄油供应前景不确定性增加，加之美国原油与成品油库存减少，对油价形成提振，原油价格开始反弹，但整体均价依然远低于上周期价格。

　　据隆众资讯测算，本次油价下调后，按油箱容量50升的普通私家车计算，车主们加满一箱油将少花10元左右。对于满载50吨货物的物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用减少8.8元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。

　　上周，受国际消息影响，油价有所反弹。美国财政部长贝森特10月22日宣布美国制裁俄罗斯最大的两家石油企业——俄罗斯石油公司和卢克石油公司。同一天，欧盟成员国就第19轮对俄制裁达成一致。

　　根据欧盟委员会此前发表的声明，本轮对俄制裁主要涉及能源、金融等领域。欧盟将首次禁止俄罗斯液化天然气进入欧洲市场，并将俄罗斯原油价格上限下调至每桶47.6美元；俄罗斯石油公司、俄罗斯天然气工业石油公司将面临全面交易禁令。

　　据一德期货分析，受制裁影响，印度包括信实在内的几大石油公司可能会大规模削减俄罗斯原油的进口。数据显示，今年1—9月印度对俄罗斯原油的进口约为170万桶/日，按削减一半来预估，至少有80万桶/日的需求需要从其他市场进行采购，这会加剧现货市场的紧张。

　　目前，全球石油市场总体呈现“供大于求”的局面。一方面，“欧佩克+”逐步增产；另一方面，俄罗斯等原油出口大国出口量也处于高位，市场供应充足。需求方面，全球经济增长放缓的预期使得市场对石油需求的预测趋于保守，国际能源署（IEA）已连续多月下调全球石油需求增长预期。

　　下一次调价窗口将在2025年11月10日24时开启。展望后市，兴业期货认为，地缘升温及欧美对俄制裁升级支撑油价短期反弹，中长期供应过剩压力仍持续，油价将维持高波动。

　　在隆众资讯成品油分析师李彦看来，中美经贸磋商出现积极进展，市场对美国关税及贸易争端的忧虑有所下降，加上地缘局势的不稳定性依然存在。整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

　　来源：证券时报官微