21世纪经济报道记者费心懿

　　成品油价今晚将大幅下调。

　　10月27日，国家发改委发布消息，自24时起，国内汽油价格和柴油价格分别下调265元/吨、255元/吨，折升价89#下调0.20元、92#下调0.21元、95#下调0.22元、0#下调0.22元。

　　2025年以来，国内成品油零售限价目前已经历二十轮调整窗口，分别为“六涨八跌六搁浅”。上轮调价后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌480元、460元。

年内成品油价走势（截至10月14日） 来源：Wind

　　而此次调价为年内的第九次下调，下调确认后，私家车单次加满一箱50L的油后将少花10.5元。

　　私家车方面，以月跑2000公里，百公里平均油耗8L的燃油汽车为例，下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将下降16元左右。物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将下降390元左右。

　　金联创成品油分析师王延婷认为，本轮计价周期内，国际原油整体呈现跌后反弹趋势，但价格下跌幅度更为明显。

　　具体来看，计价周期初期，国际能源署警告明年将出现供应过剩，且美中的贸易紧张局势持续，另外，市场评估印度停止进口俄罗斯石油的可能性，多重利空打压，国际原油价格持续走低。据央视报道，原定的美俄领导人会面计划暂被搁置，且美国决定对俄罗斯石油公司（Rosneft）和卢克石油公司（Lukoil）实施制裁，俄油供应前景不确定性增加，加之美国原油与成品油库存减少，对油价形成提振，原油价格开始宽幅反弹，但整体均价依然远低于上周期价格。

　　需求方面，进入新一轮计价周期，由于缺乏节假日提振，民众出行半径收窄，汽油需求面支撑减弱。而随着北方地区天气转好，秋收秋种等农业用油启动，再考虑到电商节开启物流运输需求方面存好转预期，柴油需求相对坚挺。但因消息面不确定性较大，下游业者补货谨慎，“金九银十”传统需求旺季行情遇冷。另外，本轮销售周期较短，主营单位出货压力较大，多积极赶量为主，汽柴油价格持续回落。尽管计价周期末期，原油价格强劲反弹，部分地区价格适度跟涨，但仍难追平前期跌幅。

　　后市来看，卓创资讯成品油分析师许磊认为，地缘紧张局势不确定性仍未消退，对国际原油价格仍有支撑，后市关注中美经贸谈判以及美国石油产量增加预期，原油多空因素交织。但近期国际原油上涨明显，重新计算后的原油变化率或正值开端，零售调价窗口呈现上调预期。

　　据悉，下轮调价窗口期为2025年11月10日。