近日，全球首个海上1000标立方米（简称“千方”）PEM槽（质子交换膜电解槽）及制氢系统启动全功率测试，标志着我国海上绿色氢能装备技术取得重大突破，为深远海风电制氢商业化应用提供了全新解决方案。
这款针对海上漂浮式平台设计的大功率PEM电解槽及制氢系统，采用了高耐久材料、高传质流场、高精度装配和高效率控制等多项创新技术，具备离网运行能力和防腐蚀、抗风浪和轻量化等特性，可在恶劣海洋环境下长期稳定运行。整个系统采用模块化设计，每小时制氢量达到1000标立方米，是国际上产能最大的海上漂浮平台PEM电解槽及制氢系统。据悉，该系统由申能投资氢能企业上海氢晨新能源科技有限公司及其子公司上海氢盛创合能源科技有限公司联合自主研发。
“这一系统专为海上漂浮式平台定制，多项关键技术首创，打破行业壁垒，核心性能达到国际领先水平。”氢盛能源总经理郭维平告诉记者，该制氢系统采用新型材料和高可靠封装设计，将PEM电解槽产氢能力提升至1000标立方米/小时，满足大规模制氢需求，同时通过集约化和模块化架构，整体重量仅为传统碱性制氢系统的六分之一，适配海上平台承重限制，还针对海上晃荡环境开发专属稳定系统，可有效抵抗海洋波浪影响，确保恶劣条件下长期稳定运行。关键的是，系统还可实现远程智能控制和无人化运维。同时，系统直流电耗低于4.3千瓦时/立方米，动态响应时间缩短至5秒，完美匹配海上风电功率波动，达成“风电—制氢”协同一体化。
据中国气象局评估，我国海上风能技术可开发量达27.8亿千瓦，其中近海风能资源技术可开发量约15.5亿千瓦，深远海风能资源技术可开发量约12.3亿千瓦。截至2025年6月底，我国海上风电累计并网装机容量仅为4420万千瓦，电力输送成本高成为制约深远海风电开发的核心瓶颈。
此次下线的大功率PEM制氢系统，为这一痛点提供了解决方案：将海上风电转化为氢能输送，相比传统海底电缆，成本可降低30%以上，且输送距离越远，经济性优势越显著。适应深远海环境和风电波动性的大功率PEM制氢系统技术突破，为大规模开发深远海风电资源提供了新路径。未来，该技术可将当前难以开发的深远海风电资源转化为绿氢、绿氨等无碳燃料，通过管道或者船舶运输至沿岸地区或出口，为国家能源转型和海洋强国战略落地提供关键支撑。
据悉，该海上制氢系统将于明年在申能海南CZ2海上风电平台进行示范应用，该方案未来有望成为深远海风电资源利用的主流技术路线之一。
