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发表于 2025-10-23 00:06:11 股吧网页版
“一个小时变10分钟” 川渝低空文旅走廊开启试飞
来源:中国经营报
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直升机开展验证飞行。受访者/供图

  eVTOL(电动垂直起降飞行器)在正式商用前,还有很多必不可少的环节,验证飞行就是其中关键一步。

  10月21日,“川渝低空文旅走廊试飞活动”在成都大熊猫繁育基地举办。一架直升机从这里起飞,飞往都江堰熊猫谷。沃飞长空首席市场官费岚在接受《中国经营报》等媒体采访时介绍,本次验证飞行的起点和终点之间,过去开车需要1个小时左右,但如果飞过去只需要不到10分钟,大大节省了路上的时间。

  记者了解到,在未来,沃飞长空将把其eVTOL产品广泛应用于文旅领域,在串联经典资源、优化游客体验等方面发挥作用。

  验证飞行为eVTOL提供重要参考

  在真实运营环境中模拟商业化飞行必不可少。10月21日的验证飞行中,沃飞长空采用直升机验证飞行,连接起了两个旅游景区。

  沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮在活动上介绍,通过系列验证飞行,将为国内首台大型载客eVTOL提供场景验证支撑,充分利用其高安全、低成本、低噪音的特点建立起集通勤和观光为一体的低空文旅解决方案,为未来eVTOL飞行提供重要参考,有助于快速形成商业闭环。

  据悉,本次“川渝低空文旅走廊试飞活动”从成都启航,时间自即日起贯穿至2026年全年,范围涵盖四川、重庆区域内的各大代表性景区,计划前期先使用传统直升机验证测试景区间—景区内转场和观光飞行航路,后期更换为沃飞长空旗下AE200机型。

  将有效破解“景区串联”难题

  验证飞行为何特别强调文旅领域?

  郭亮表示,在全球的低空文旅市场中,北美地区应用直升机表现领先,欧洲和亚太地区也在快速崛起。在2023年,全球直升机旅游市场规模已经达到了约490亿美元,预计2031年能达到828.5亿美元,复合增速约7.79%。采用低空旅行的方式,以后有望打通快捷主题游的模式,比如能实现短时间内游览成都武侯祠、广元剑门关、德阳白马关等三国主题的景点,有巨大的市场价值。

  早期eVTOL运营成本可能是传统直升机的1/5至1/3。随着订单放量,飞行器的运营成本会逐步降低。郭亮介绍,eVTOL出行的成本预计为地面打车的2~3倍。比如平时花100元打车去的地方,坐eVTOL大约200元到300元。但原来1个小时路程,能够被压缩到几分钟、十几分钟,通行效率大大提高。

  虽然eVTOL尚未商业化,但本次“川渝低空文旅走廊试飞”活动对文旅市场来说依然意义非凡。首先,通过直升机先行先试,实现景区间低空点对点直达,形成可复用“跨景区低空运营”标准,能够破解“景区串联”难题;其次,通过直升机测试“景区直达+空中游览”的全流程效率,一次性完成“交通+观光”需求,打造完整低空文旅体验;最后,验证飞行积累的“场景数据、运营经验、合规流程”,将直接为后续eVTOL文旅航线落地铺路,加速构建“低空文旅网络”。

  西南交通大学经济管理学院院长韩科介绍,低空文旅等本质不是“飞”,而是“体验的重构”。过去传统低空飞行的价值逻辑是“飞行×单价”,而低空文旅的价值逻辑是“场景稀缺性×体验独特性×经济转化率”。韩科列举了西藏松赞公司推出的以直升机为载体的低空旅行案例,已经验证了在真实旅行场景中,低空旅行模式的可行性。

  记者从沃飞长空了解到,该公司自主研制的国内首款大型载客运输eVTOL——AE200,已储备了来自国内外文旅集团、航空公司的数百架订单。

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