财联社10月17日讯（记者梁祥才）在不到两年时间内，明泰铝业（601677.SH）连续两次变更原十亿元级别的募集资金用途。最新的一次变更，发生在新管理层接班四个月后。

　　今日晚间，明泰铝业公告，计划对原募投项目“汽车、绿色能源用铝产业园项目”的募集资金额度进行调减，保留约3.3亿元用于后续建设，并将部分募集资金5.9亿元投向新增募投项目“年产72万吨铝基新材料智能制造项目”，新项目总投资15.2亿元。

　　新增募投项目主要产品覆盖“新能源电池、低空经济、机器人、金属包装、汽车、铝挂车”等多领域用材料，预计在2027年11月达到预定可使用状态。

　　公司在调整原因中提到，目前“汽车、绿色能源用铝产业园项目”已完成一期建设并开始试生产，能够初步满足公司在汽车板领域的新增产能需求，考虑到了一期项目未来预计产生的效益、实际投入进展情况。新增募投项目产品种类更丰富，产能提升幅度更高，建成投产后具有更好的经济效益，有利于加速公司高端化产能提升。

　　事实上，这并不是明泰铝业首次对原募投项目进行变更，回溯公司定增募资的脉络，其投资方向已走出“三重路径”。

　　根据公告，公司2023年8月完成定增，实际募集资金净额约12.68亿元，初始计划全部投向总投资额约40.35亿元的“年产25万吨新能源电池材料项目”，其中铝塑膜2万吨、电池箔12万吨、精切电池箔1.5万吨、电池pack包用板4.5万吨、电池水冷板5万吨。

　　首次调整发生在2024年11月。公司表示，因相关原募投项目产品可通过现有产能优化满足需求，河南新能源汽车产业实现了跃迁式增长等原因，将原项目剩余12.29亿元募集资金（含利息及理财收益）转投全资子公司鸿晟新材的 “汽车、绿色能源用铝产业园项目”，规划年产汽车铝板20万吨、电池铝箔2万吨等产品。该项目总投资20.06亿元，预计2027年1月投产。截至2024年10月底，累计投入约0.61亿元。

　　明泰铝业今日的公告中显示，“汽车、绿色能源用铝产业园项目”原计划使用募集资金约12.4亿元，截至2025年9月30日累计所用募集资金量为3.28亿元。

　　近两年时间，上述募资的投资路径从 “新能源电池材料” 到 “汽车、绿色能源用铝”，再到 “多领域铝基新材料”，三次切换细分方向的背后，项目的盈利能力也随之变化。据公司发布的历次可行性研究报告来看，项目税后投资财务内部收益率分别为17.80%、14.80%、15.30%。

　　值得一提的是，2025年6月18日，现年69岁的公司创始人马廷义退出董事会，由“80后”刘杰出任董事长、“创二代”马星星任副董事长，1978年出生的柴明科任总经理。

　　7月4日，明泰铝业组织投资者参观了全资子公司鸿晟新材（在建高端热处理产线）、明泰交通新材料（工业机器人产品产线）、义瑞新材（循环经济再生铝及高端智慧1+4热连轧车间），召开了新一届董事会、管理层交流会。

　　公司在上述会上表示，高端化突破方向为，重点进军新能源电池材料、汽车轻量化用铝、机器人铝材、低空飞行用铝等高端领域，通过建设气垫炉、辊底炉等高端设备，开发单吨加工费超1万元的高附加值产品，极力优化公司产品结构，提高单吨利润空间。