当地时间10月14日，滴滴旗下外卖业务99Food正式在巴西第二大城市里约热内卢上线。

　　这已是滴滴外卖业务进军巴西第三个城市。

　　今年4月，滴滴对外宣布重启巴西外卖业务，6月中旬开始在首个城市戈亚尼亚提供服务，8月上线巴西第一大城市圣保罗，仅用4个月时间就在圣保罗和里约热内卢两大都市圈开始提供服务。

　　在里约热内卢上线当日，99宣布已有1.7万家里约的餐厅入驻平台，注册99外卖的骑手超过了5万人。

　　巴西99负责人王思蒙透露，里约热内卢是99在巴西的第二大市场，也是99两轮业务的最大市场，开始在该市提供服务对99具有战略意义。

　　据了解，里约热内卢是巴西第二大城市，包含周边的卫星城在内，人口规模超1000万。除里约市区以外，99的外卖还盯上了大里约地区包括尼泰罗伊、圣贡萨洛等另外七座城市。

　　从6月的戈亚尼亚，到8月的圣保罗，再到10月的里约热内卢，99外卖正迅速覆盖巴西主要人口中心。

　　根据规划，99外卖业务将在2026年1月前，进入巴西20个主要城市，到2026年年中在巴西100个城市提供服务。

　　实际上，滴滴在巴西的业务进展，是一整盘棋。

　　2018年，滴滴通过收购出行平台99进入巴西市场，陆续开展了出行、金融和配送业务。

　　经过7年多的发展，滴滴目前在巴西拥有5500万活跃用户，150万司机，提供的配送和出行服务覆盖了巴西3300多个大小城镇。其中，两轮出行服务的订单量在近三年内突破了10亿。

　　这一庞大基数为外卖业务提供了天然的流量入口。

　　资源复用也很顺畅，现有运力既可以送人送货，也可以送餐。

　　在技术层面，滴滴的智能调度系统与支付平台已经协同得很成熟。比如，用户使用出行服务时，App可以基于地理位置推送附近餐厅优惠；支付系统支持同一账户完成出行、外卖、金融交易。

　　滴滴在巴西的全面开花，并非仅仅看好外卖业务本身，或许还在于构建“超级应用生态”。

　　从出行平台转向一站式生活服务平台，瞄准用户的需求的“一站式满足”。

　　并且此前墨西哥市场已经证明了滴滴“出行+外卖”模式的可行性。

　　巴西总统卢拉在9月与滴滴创始人兼CEO程维一行的会谈中，也对滴滴持续加大在巴西的投入表示了欢迎。

　　滴滴在巴西的快速推进，也是其出海的缩影。

　　2025年第二季度财报显示，滴滴国际业务GTV固定汇率下近一年来保持同比25%以上增速。

　　截至目前，滴滴国际业务覆盖了拉美、亚太和非洲的14个国家，以出行业务为支点，同时探索外卖、金融等本地多元化特色服务。