在京东11.11惊喜开放日上，京东汽车宣布联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团共同推出一款新车。消息一出，立即引发各方关注，有人解读这是互联网巨头杀入汽车产业的重磅动向。

　　京东称，通过整合京东在用户洞察和买车、养车等方面的资源，以及广汽整车制造能力和宁德时代的电池技术及换电生态，该车将在安全性、电池与补能、用车配套服务、价格等方面有所突破。

　　根据规划，该车将在10月底将陆续开启内测版、大众版试驾活动，11月9日新车正式发布。

　　对于外界普遍解读，这次京东联合宁德时代、广汽推出新车，是“京东造车”重要一步，再辟新战场。对此，京东方面独家回应《科创板日报》称，主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。

　　《科创板日报》了解到，京东汽车一方面在线上渠道提供汽车用品、配件等产品，另一方面通过近3000家京东养车门店和超4万家合作门店，以及京东汽车改装大店、自营贴膜工厂等，提供线下服务。在双11期间，京东汽车“震骨价”补贴活动将同步加码。

　　除了京东外，字节、阿里也涉足汽车保养领域。抖音旗下的懂车帝已推出“懂懂养车”，杀入万亿级汽车后市场。阿里旗下拥有天猫养车品牌，截至2024年12月，天猫养车全国门店数量超2500家。

　　艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅表示，互联网大厂的介入，让汽车市场越发热闹的同时，意味着市场竞争愈加激烈。

　　“汽车产业链条越来越成熟，越来越模块化和标准化，这为未来汽车市场出现更多可能性。打下了基础。同时，汽车市场的竞争恐怕会变得更加白热化。从京东、广汽、宁德时代的三方组合来看，在电池、汽车制造以及用户行为、用户数据和销售渠道上，会拥有优势，不过能否让市场的需求、产品的能力完美结合到这款车上，依然有待观察。”

　　此次三方合作，张毅认为，这是京东在积极拓展新业务以寻找新增长点。“对于京东而言，需要拓展新的业务和产品，甚至是比较高的天花板产品，来帮助提升营销规模、利润规模，这是京东要做的事。”

　　《科创板日报》注意到，除了汽车外，京东还把目光投入到机器人、AI眼镜、AI玩具等新兴赛道。今年7月，京东推出附身智能平台JoyInside，与芙崽、火火兔、云深处、宇树、商汤元萝卜等 30 余个品牌达成合作，并在双11期间推出补贴政策，用户购买合作智能终端会有相应补贴。