国内成品油价迎年内第八次下调，后期“二连跌”概率较大。

　　10月13日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格和柴油价格分别下调75元/吨和70元/吨。折合升价，92号汽油、95号汽油和0号柴油均下调0.06元。

　　此次调价落实后，消费者出行成本将有所下降。

　　以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花3元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶100公里，燃油费用减少2.4元左右。

　　本轮是2025年第二十次调价，也是今年的第八次下调。本次调价过后，2025年成品油调价将呈现“六涨八跌六搁浅”的格局。

　　本轮计价周期内，国际原油期价走势下行。

　　金联创成品油分析师徐鹏对界面新闻分析指出，一方面，欧佩克新一轮原油产量上调预期，以及美国能源信息署(EIA)也将今年美国原油产量预期上调9万桶至1353万桶/日，创历史新高，投资者担忧供应增加对油价形成打压。

　　另一方面，因美国国会参议院否决临时拨款法案，美国联邦政府停摆，也引发投资者对经济与能源需求前景的担忧。

　　截至10月13日北京时间上午7时，WTI即月原油期货收涨1.72%，报58.83美元/桶；布伦特即月原油期货收涨1.74%，报63.16美元/桶。

　　图片来源：隆众资讯

　　下一轮成品油价下调趋势概率较大。

　　隆众资讯原油分析师李彦对界面新闻表示，展望后市，欧佩克+新一轮增产将延续至2026年，且地缘已有局部缓和迹象，供应过剩风险将愈发明显，叠加美国关税问题影响仍存，全球经济和需求前景疲弱，预计下一轮成品油有较大概率下调。

　　卓创资讯成品油分析师于雅欣也持相似观点。其告诉界面新闻，后市来看，地缘带来的溢价基本消失，市场对后市相对悲观，市场情绪转为避险，特朗普贸易关税问题再度成为核心利空。

　　“短期油价或呈现波动震荡行情，价格重心或将进一步下移。按当前原油价格测算，新周期的原油变化率负值开局，预计首日对应的成品油零售限价下调幅度在260元/吨。”她说。

　　国内成品油市场方面，徐鹏表示，需求方面，随着天气逐渐好转，户外用油需求有望出现一定好转。近期价格持续回落后，业者采购意愿存在提升预期。此外，后期主营开工率或小幅回落，成品油供应压力减小。

　　“空好因素交织，预计后期成品油行情趋于震荡。”徐鹏称。

　　按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2025年10月27日24时开启。