小米集团股价在2025年10月13日遭遇重挫，盘中一度暴跌8.7%，创下今年4月以来最大单日跌幅。这一波动源于当天凌晨在成都发生的一起严重交通事故：一辆小米SU7在高速行驶中失控撞上绿化带，随后翻滚并起火燃烧。现场视频和目击者描述显示，事故发生后车门无法打开，多名路人尝试“拳打脚踢”、使用工具砸窗均未能成功施救，最终消防人员到场用电锯切割车门才进入车内，但驾驶员已不幸遇难。这起事件迅速引发公众对小米汽车安全设计，尤其是电子门锁与隐藏式门把手在紧急情况下可靠性的广泛质疑。
事故细节与救援困境
根据多份目击者行车记录仪画面和媒体报道，事故发生在10月13日凌晨3时16分左右，地点为四川成都天府大道仁寿视高段。涉事车辆为一辆疑似高性能版的小米SU7 Ultra，售价高达52.99万元。事发前，该车在道路上行驶轨迹摇摆不定，有目击者称曾听到车内传出大声吼叫。随后车辆超速变道，追尾一辆网约车后方向失控，撞上绿化带并翻滚至对向车道，瞬间燃起大火。关键问题是，尽管多名热心路人第一时间上前救援，甚至有人徒手砸窗导致手部流血，但始终无法打开车门或车窗。一名现场目击者透露，消防队到达时火势已被初步控制，但车内人员未能生还，最终是通过电锯破拆才将车门打开。
股价暴跌与企业回应真空
受此事故影响，小米集团-W股价在10月13日上午快速下挫，截至中午跌幅接近8%。资本市场对此反应剧烈，反映出投资者对小米汽车品牌声誉及未来销售前景的担忧。值得注意的是，截至多篇报道发布时，小米汽车官方尚未就此次事故发表任何正式回应，客服也表示因事发凌晨未接到报案。这种信息真空进一步加剧了舆论压力。事实上，这并非小米SU7首次卷入致命事故——今年早些时候，另一起高速碰撞事故也曾导致其股价下跌，并引发对智能驾驶系统的审查。此次再发悲剧，无疑让小米汽车的“高端化”之路蒙上阴影。
隐藏式门把手的安全争议与监管动向
本次事故再次将新能源汽车普遍采用的电子门锁与隐藏式门把手设计推上风口浪尖。据第一财经报道，碰撞后若车辆高压系统自动断电，电子解锁功能可能失效，一旦机械备份装置未被及时启用或车身变形卡死，就会导致车门无法开启。类似情况此前已在问界M7等车型上出现。更值得关注的是，中国已于2025年9月24日发布《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准征求意见稿，明确提出要针对事故后门把手的功能性、操作空间等新增规定，以提升救援便利性。与此同时，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也在9月对特斯拉Model Y的门把手启动缺陷调查。可以说，这场悲剧不仅是对小米的考验，更是对整个行业设计理念的一次严峻拷问。
