业务涵盖资质、税费、物流等跨境贸易全流程；

　　惠及生产、贸易、仓储、物流、电商、金融等各类企业，满足了国际贸易“一站式”作业要求；

　　日申报量最高达100多万单，日申报金额最高达200亿元……

　　中国（山东）国际贸易“单一窗口”自上线以来，平台业务已覆盖全省所有口岸和各类特殊监管区域，实现了与30个口岸管理部门总对总的系统对接和信息共享，提供服务事项1400多项，国际贸易领域“一网通办”，山东外贸企业通过山东“单一窗口”申报进出口额占比70%以上。

　　通过山东“单一窗口”申报进出口额占比七成以上

　　2015年10月，中国（山东）国际贸易“单一窗口”（以下简称山东“单一窗口”）正式上线，之前繁琐的外贸流程和分散的数据整合到一个统一的入口。“单一窗口”平台整合了跨领域流程和数据，首次实现了一系列贸易服务的线上统一入口。

　　经过十年发展，“单一窗口”平台从建成之初只对接海关、边检部门的3个系统，到如今打通30个部门“数据壁垒”的39大类184个子系统1400余项服务事项，构建起“一网通办”的国际贸易服务体系，让“数据跑路”代替“企业跑腿”，让“有偿申报”变为“无偿服务”。

　　现在，山东外贸企业通过山东“单一窗口”申报进出口额占比70%以上。整个平台有12万家注册企业、49万家服务企业，5.39亿单进出口申报量、20万亿元申报金额，日最高超100万单的高效运转。

　　“平台的初期，实现了表格电子化，将线下奔波移至线上。如今，平台对接海关、海事、边检、引航站等口岸监管部门及服务单位，实现了船舶运输工具”一单四报“。我们一次录入，可以办理海关船舶进出境业务、海事船舶进出境业务、边检船舶进出境业务以及入境船舶引航申请业务，实现‘一次申报、一次查验、一次放行’。”中国外轮代理有限公司青岛分公司班轮部副总经理黄欣说。

　　清关时效提升80%，为企业节省超10亿元

　　能级的跨越带来的是效率的提升。

　　如今，山东“单一窗口”的“一单四报”模式已经升级为“一单五报”模式，将企业原本需要向海关、海事、边检、引航、港口录入的400余项数据减少至不到300项，实现“一单到底”。

　　“接入山东‘单一窗口’平台后，给我们带来质的飞跃。过去手续繁杂，货物在港压箱时间普遍超过72小时，现在是一次填报、秒级放行。”山东迅吉安国际物流有限公司关务部负责人李梅说。

　　李梅介绍，传统模式下流程繁琐、耗时冗长，清关申报需在多个系统重复录入数据，准备十余份报关报检纸质单证，再分别提交至海关、检验检疫等窗口核验，这一环节平均需要1-2个工作日；换单环节需派专员携带纸质提单前往船公司柜台人工办理，至少耗时一天半左右，所以受手续繁杂的影响，货物在港压箱普遍超过72小时，不仅产生高额滞箱费、堆存费，还需配置 2-3 名专职人员负责单证流转与现场协调，人力成本居高不下。“接入山东‘单一窗口’平台后，同样这批货物通过平台‘一次填报’，数据同步推送至各监管部门并联审核，清关环节实现‘秒级放行’；换单环节全程电子化，换单、压箱、提货流程一体化办理，仅需不到 0.5 个工作日即可完成。”李梅说。

　　经过十年发展，山东“单一窗口”在提升跨境贸易便利化方面持续发力，口岸物流协同平台将进口提箱时间从2个工作日压缩至0.5个，清关时效提升80%，为企业节省成本超10亿元。

　　同时，山东“单一窗口”还在全国率先实现船舶“一单五报”，减少数据录入超百项；全国首个二手车出口综服平台助力3.2万辆汽车扬帆出海，货值突破32亿元；“互联网+外贸+金融”模式助推信保投保3天破万家。

　　年均处理故障50余次，均在30分钟内解决

　　“您好，这里是山东‘单一窗口’……”在山东省电子口岸有限公司政务服务中心，键盘声、应答声此起彼伏。一周热线响应约2000通，每周共响应约2万条问题。

　　“这里的编码填写错误，您再核实下。”在微信群里，工作人员第一时间看到用户填报中存在的问题。除了服务热线，山东“单一窗口”还开通了QQ群、微信群等近50个线上社群，覆盖约4万名用户，方便了解用户需求、及时解决问题。一个个“卡点”，在这里被迅速疏通，避免一单货被“甩船”、一辆车卡在环节上。

　　平台的高效率运转离不开强劲有力的服务保证。山东“单一窗口”的“95198”热线7×24小时全天候响应，25万个咨询电话接通率99%、满意度100%；145万次咨询响应“零延迟”，规范且标准地处理咨询、投诉、求助及建议等各类事项。同时，415场培训赋能5万外贸人，为外贸企业提供坚实保障。