上证报中国证券网讯（记者刘暄）刚刚过去的国庆中秋长假，乘船出游成为不少游客的选择。山东青岛推出“钻石海、果冻海、橘子海”三湾特色航线，以及灵山岛一日、两日游、小管岛“侠客行”桨板公开赛等活动。深圳大亚湾海事局10月9日发布数据显示，深圳大鹏海域水上休闲活动人次突破6.8万，水路客运量环比显著增长。

　　“近年来游艇经济得到了越来越多国家和地区的重视。”京东集团首席经济学家沈建光日前在其署名文章中表示，从全球发展实践来看，发展游艇经济具有推动服务消费转型升级、带动船舶制造业全面发展、促进制造业与服务业融合发展、打造丰富就业生态、提升地方经济发展吸引力等多重效应。

　　交通运输协会邮轮游艇分会发布数据显示，2024年中国游艇保有量在4.5万艘左右（含未登记注册的钓鱼艇、帆船），游艇泊位近1.5万个。与此同时，我国已有地区开始部署。例如，江门海事局10月9日发布消息称，新会港的“海星59”游艇于10月10日至10月15日进行试航，船长18.3米，计划用于水上娱乐及观光。

　　沈建光表示，发展游艇经济将直接推动服务消费发展。近十年来，最终消费支出对中国GDP的贡献率平均在55%左右，提振消费对推动中国经济平稳较快增长至关重要。同时，中国消费市场结构也在快速改变，相对于商品消费，服务消费对中国消费扩容提质的重要性已变得更加突出。

　　“中国游艇消费的发展空间非常大。发展游艇经济对促进服务消费具有多方面的拉动效应。除了直接推动游艇消费外，游艇经济还可以带动高端旅游业、专业服务业、培训与教育业联动发展。”沈建光说。